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2014/07/23 (Wed) 18:00:00

列車事故の華麗な言い訳「自動制動装置は正常に警報を発した」⇒ それ自動制動じゃなくて単なる警報装置???by 韓国の反応

江原道太白で起きた嶺東線の列車衝突事故の原因として、運転士の過失に可能性が集まっている。

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写真引用：聯合ニュース


太白の列車衝突事故、運転士の過失の可能性

22日、江原道太白で起きた嶺東線の列車衝突事故の原因として、運転士の過失に可能性が集まっている。

国土交通部の関係者は23日「正確な事故原因は航空鉄道事故調査委員会の調査が終わらないと分からないだろうが、現在としては運転士の過失の可能性に重きを置いている」と述べた。

国土交通部はムグンファ号と衝突した観光列車の運転士が停止信号を確認せず、誤って進んだ時、自動制動装置(ATS)は正常に作動したものと判断している。

列車が進行すると、自動制動装置が警報が鳴り運転士がこれを確認したが、理由は不明のまま停止せず、そのまま列車は進行して、前方にいたムグンファ号と衝突した可能性が高いと国土交通部関係者は説明した。

彼は「運転士が居眠り運転や、酒酔い運転をしなかったことは把握している」としながら「自動制動装置のアラームが鳴ると停車しなければならないのに、どうして停止せず、引き続き進行したのか理解しにくい」と付け加えた。

航空鉄道事故調査委員会の調査結果が出るには、数ヵ月がかかるものと予想される。

今回の事故で乗客1人が死亡し、90人あまりが怪我をした。負傷者のうち、運転士など乗務員4人と乗客7人、計11人が入院しており、残りは近くの病院で治療後帰宅した。

事故当時、観光列車には乗客40人と乗務員4人、旅客列車には乗客63人と乗務員4人の計111人が乗っていた。

引用：ネイバーニュース/聯合ニュース
http://news.naver.com/main/read.nhn?oid=001&sid1=103&aid=
0007029087&mid=shm&mode=LSD&nh=20140723120841


自動制動装置が自動で列車を止めてくれると思ってたんじゃないの???　実は自動制動装置は「自動制動」ではなく、自動警告装置だったというオチなのか?

どちらにせよ、この記者がおかしいのか、装置の名称がおかしいのか、韓国という国自体がおかしいのか、摩訶不思議な原因ですよね。


記事に対しての韓国の反応


共感754 非共感083
事件や事故が起これば無条件に人のミスになるみたいだ。機械のミスだとすると、企業が被害を受けるからwww 絶対に機械はミスをしないようだねwww


共感753 非共感048
自動制動装置が警報を発する??? 自動制動装置はブレーキをかけるんじゃないの? これでは制動装置ではなくて、ただの警報装置じゃないのか?


共感030 非共感007
また運転士の過ちで処理するつもりなんだ･･･


共感324 非共感013
あそこは単線なんだろう? もっと気をつけろよ･･･


共感571 非共感045
事故さえあれば人災というが、
本当に運転士だけのミスなのか?


共感003 非共感004
自動制動装置が正常に作動していたら止まるんじゃないの? どうして運転士が止めなかったと決めつけて、運転士のせいにするんだ。


共感001 非共感004
どうせ居眠り運転だっんだろう


共感003 非共感003
本来ならば、赤い信号を見れば反射的にブレーキかけるのに、韓国では信号違反があまりにも日常化していて無意識のうちに習慣で飛び出したんじゃないか?


共感053 非共感003
人災だwww 特別法を制定しなくてはwww


共感001 非共感003
ATSの動作の場合、列車は自動的に停止する････なぜ停止していないんだ?


共感029 非共感002
ムグンファ号特別法を推進しましょう


共感003 非共感001
運転士に聞いてみればいいだろう?


共感009 非共感006
運転士が事故を起こしても、政府のせいなのか･･･


共感008 非共感005
運転士を一人で乗務させたのだから、
政府のせいです


共感004 非共感004
運転士が停車をするべきなのに、信号を見落としてそのまま通り過ぎたという結論だよね? この話を陰謀論や、機械欠陥説で、運転士をかばう奴らは未開だよ、正確な事実を知って、まともな批判をしろ。


共感004 非共感004
朴政権入って不正腐敗と事故が後を絶たないんですけど･･･


共感004 非共感008
これはすべての朴槿恵大統領を陰湿な手法で攻撃しようとする勢力が仕組んだことだ


共感003 非共感001
やっぱり機械は完全無欠なんだねwww


共感005 非共感005
ユ･ビョンオンの死体発見の批判を覆い隠す目的で仕組まれた自作自演だよ


共感010 非共感001
韓国では無条件に人のせいだからwww



comment (24) | ニュース 韓国の反応

コメント

  1. 29253 | 2014/07/23(水) 18:08:16 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    もし自動警告じゃなかったら・・・手動警告装置か・・・
  2. 29255 | 2014/07/23(水) 18:14:14 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    どうせATS切ってたんでしょ
  3. 29257 | 2014/07/23(水) 18:31:11 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ただの警報装置．．．だよねw
  4. 29259 | 2014/07/23(水) 18:40:10 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    警報がうるさいからATSを切ってたはずの自称IT大国の実力ｗ
    勝手にOFFなんて日本だとありえない事故だろうなｗ
  5. 29260 | 2014/07/23(水) 18:45:34 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    韓国マスコミって明らかなツッコミポイントを平気でスルーするよなw
  6. 29263 | 2014/07/23(水) 18:48:50 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    まあ、どんな報道しようがいいと思うよ
    事故に対する抜本的な対策立てず、事故が日課になるようなことになっても隣の国だし
    ただ韓国が嫌になって日本に押し寄せてくるようなことさえ止めてもらえれば・・・
  7. 29268 | 2014/07/23(水) 19:05:55 | URL | edit
    ななし #-
    <；｀∀´>　頬骨が邪魔で、信号が見えなかったニダ
  8. 29273 | 2014/07/23(水) 19:36:33 | URL | edit
    名無し #-
    それただの警報装置ですから～残念<ヽ｀∀´>ニダ！！
  9. 29274 | 2014/07/23(水) 19:38:14 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ケンチャナヨ～で大惨事
    韓国はいつまでこのパターンを繰り返すのかｗ



    ……無理だよねぇ
    学習できたらもっとまともになってるもんねぇ
  10. 29275 | 2014/07/23(水) 19:42:43 | URL | edit
    私は除鮮に参加しません #-
    去年は地下鉄のストライキに際して大学生を
    現場投入して死亡事故起こしてましたよね？

    韓国が世界に誇る公共交通機関とはいったい・・・　(-_-;)
  11. 29278 | 2014/07/23(水) 19:51:50 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ケチョンナヨ
  12. 29279 | 2014/07/23(水) 19:52:33 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    まだまだ仏罰は続くよ
  13. 29280 | 2014/07/23(水) 19:58:24 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    人災ならそれで結構だけどよ
    もしシステムの欠陥で、不具合箇所もわからない修復もできないって話だったり
    定期メンテナンスに設定されている走行距離の延長が原因なら
    今後こういった事故は何度でも起きるってことだ
  14. 29290 | 2014/07/23(水) 20:23:35 | URL | edit
    　 #-
    数日前に日本で運転士が意識喪失したことなかったか？
    あのときは確か、一定時間運転操作がされなかったので
    電車が自動停止して、乗客の足に影響が出ました、で
    収まったんだよね
    本当に日本に住んでて良かった・・・・
  15. 29291 | 2014/07/23(水) 20:28:04 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    アハハ…
    車内警報装置＝車警じゃん
    ATSって
    Automatic Train Stop
    だろうが
    何故止まらない？何故なら車警だから
  16. 29323 | 2014/07/23(水) 22:01:16 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    アシアナ航空の777の自動操縦と全く同じ事言ってますね。

    次は「マニュアルをもう少しわかりやすく改善しろ。」と言うんだろう。
    こいつらには恥が無いからな。
    典型的なコリアンだ。
  17. 29351 | 2014/07/23(水) 22:45:53 | URL | edit
    名無しさん #-

    ＡＴＳをカット⇒上にバレると煩い、でも信号無視すると《勝手に》列車が止まるのでメンドクサイ…ブレーキに配線繋げないでくるっとループさせて置けば良くネ？俺達アッタマイー！天才！

    …位の訳ワカラン原因が出て来そうだな。
  18. 29357 | 2014/07/23(水) 23:11:49 | URL | edit
    ぺっ！ #-
    自動で止まらないのは自動制御とは言わないんだよなｗ
    ゴミクズテョンならではだなｗ屎食い民族。
  19. 29472 | 2014/07/24(木) 06:20:07 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    そもそもチョウセンヒトモドキに機械を使わせようってのが無理無茶無謀なのだな。
  20. 29476 | 2014/07/24(木) 06:56:37 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    事故がおきた時に誰が悪いのかの擦り合いが見苦しいな。一方的な決めつけばかりで進歩しないからまた同じ事がおこる。
  21. 29528 | 2014/07/24(木) 10:41:51 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ATS切ってるって。
    この前の地下鉄事故の原因もそれだったのに何をいまさら。
  22. 29611 | 2014/07/24(木) 16:39:06 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    ATSが機能しているかどうか駅でチェックするモニターのプログラミングしていたことあるけど、日本じゃ、機能していなかったらすっごくエラーでるようになってるよ？
    というか、運転手が意図的に暴走させようとしてもできない仕組みになってるって説明受けたわ。
  23. 29801 | 2014/07/25(金) 06:38:13 | URL | edit
    名無しさん #-
    埋めるとばっかり思ってた
  24. 29847 | 2014/07/25(金) 16:28:31 | URL | edit
    私は除鮮に参加します #-
    運転士に聞けば、ってどうせ聞いても嘘つくだけだからなあ
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