海外の反応アンテナ｜ホル韓

管理人補足：韓国のwikipediaによると･･･

鳴梁海戦は1597年、旧暦9月16日(陽暦10月25日)、文禄・慶長の役の際、李舜臣が指揮する朝鮮水軍12隻が鳴梁で日本の水軍133隻（総参加艦船は333隻）を退けた世界戦史に輝く海戦。

参加兵力
朝鮮水軍･･･板屋船12隻か13隻、漁船32隻
日本水軍･･･関船など133隻、戦闘に参加しない他の船200隻

被害規模
朝鮮水軍･･･戦船の損傷なし、死者と負傷者4人、あるいは73人
日本水軍･･･戦船30隻あるいは120隻沈没、死亡兵力2,600人から18,466人

■勝利の要因
朝鮮水軍の勝利の要因としては当時、日本より優位の朝鮮の船舶建造能力、戦艦の強度、艦砲を挙げられる。

まず船舶建造能力の面で当時、朝鮮は日本より優位の技術水準だった。釜慶大学のイ・サンユン教授は著書「技術、船、政治・技術力は世界覇権をどのように変えたのか?」で文禄・慶長の役当時、朝鮮を侵略した日本軍が海上戦でいつも敗れたのは、朝鮮李舜臣の優れた指揮のお陰もあるが、日本の造船技術が立ち遅れた理由も大きかったと指摘し、日本の造船技術は小さな帆船でモンスーンに乗って海上を往来する水準だったが、その一方で朝鮮は建国初期から長期間、倭寇に備えてきた朝鮮水軍に比べるレベルではなかった。

また文禄・慶長の役当時、軍船を製作した日本の造船技術が、当時の朝鮮や明の水準には及んでいなかったのは、12世紀に始まった鎌倉幕府の時、中国との交易を行ったにもかかわらず、貿易船は中国人技術者を雇用して作ったほどだったという記録から推定することができると指摘した。

次に船舶の強度面を見ると、当時、日本軍戦艦は尖底船は、船首がとがって板の連結に釘を使用した安宅船と、朝鮮軍の戦艦は船首が丸く、木の釘を使った板屋船だった。また板屋船の大きさは、日本軍の最も大きな倍の安宅船より大きかった。船首が丸いということは水の抵抗が少なくて回転が容易な一方で、和船の釘は錆が生じて腐食する結果をもたらし、船の安定性に深刻な問題をもたらした。さらに衝撃に弱く簡単に破損された。朝鮮の水軍は砲撃戦のみの戦闘は行っておらず、必要な場合や、不可避な場合、衝突戦術で日本軍の船を壊していく戦法が駆使できたのも、このような船の特性のおかげだった。

3番目の艦砲を見ると、当時、艦砲は文禄・慶長の役全体を通じ、朝鮮水軍において最も効果的な武器だった。多様な種類と口径の火砲を使用しており、今日のロケット砲と比較される神機箭、迫撃砲に該当する飛撃震天雷、大型ロケット兵器と呼べるような大将軍箭など新兵器も多く使用された。反面、日本の水軍も艦砲を使用したが、朝鮮水軍に比べて使用が下手で、日本の水軍の艦砲積載量が朝鮮水軍に比べて劣勢だった。

さらには、鳴梁海峡の地形と時間による潮流の変化を利用した李舜臣の優れた戦略と、死を覚悟して戦った兵士の士気も主な勝利の要因といえる。

このような複合的な要因に支えられ、朝鮮水軍は不利な環境でも日本の水軍を大きく打ち破ることができた。