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新型プリウスがリッター当り40km以上走るだと??? ⇒「国内導入が急務である」by 韓国の反応
日本のトヨタ自動車はガソリン1リットルで40km以上を走る新型ハイブリッド自動車「プリウス」を年内に市販すると日本経済新聞が21日報道した。
トヨタ、燃費40㎞のハイブリッド車を年内発売
引用：ネイバーニュース/聯合ニュース
http://goo.gl/bZN5io
引用：ネイバーニュース/聯合ニュース
http://goo.gl/bZN5io
>>>記事の翻訳
日本のトヨタ自動車はガソリン1リットルで40km以上を走る新型ハイブリッド自動車「プリウス」を年内に市販すると日本経済新聞が21日報道した。
これは10年前の燃費より30%超える改善が行われたことになり、マツダも燃費40kmの新型ガソリンエンジンを搭載した自動車を早ければ2020年投入する予定だ。
アメリカ、ヨーロッパなど世界各地で自動車環境規制が強化されることに対応して、すでに最高水準である燃費技術をさらに向上させて海外親環境車開発競争で優位を占めるという戦略だ。
トヨタが今年の冬市販する4世代プリウスは現行（32.6km）より燃費が20%以上改善されたことで、小型ハイブリッド自動車「アクア（37km)）」と軽自動車を凌駕する世界最高水準になることだと日経は伝えた。
マツダは高温高圧でガソリンを効率的に燃焼させて燃料消費を抑制する新技術を導入、現行より燃費を30%以上高め有害物質排出も減らす新型ガソリンエンジンを2020年実用化するという計画だ。
これは10年前の燃費より30%超える改善が行われたことになり、マツダも燃費40kmの新型ガソリンエンジンを搭載した自動車を早ければ2020年投入する予定だ。
アメリカ、ヨーロッパなど世界各地で自動車環境規制が強化されることに対応して、すでに最高水準である燃費技術をさらに向上させて海外親環境車開発競争で優位を占めるという戦略だ。
トヨタが今年の冬市販する4世代プリウスは現行（32.6km）より燃費が20%以上改善されたことで、小型ハイブリッド自動車「アクア（37km)）」と軽自動車を凌駕する世界最高水準になることだと日経は伝えた。
マツダは高温高圧でガソリンを効率的に燃焼させて燃料消費を抑制する新技術を導入、現行より燃費を30%以上高め有害物質排出も減らす新型ガソリンエンジンを2020年実用化するという計画だ。
>>>韓国人のコメント
共感793 非共感034
国内導入が急務である。
共感654 非共感129
すごいね･･･ 現代起亜も頑張って欲しい
共感1255 非共感088
やはり技術は日本が先行している･･･
共感005 非共感013
15年後ならば国内車でもリッター30km程度の燃費は達成できる。
共感2338 非共感137
ドイツはディーゼル車に強みがあり、日本はハイブリッド車に強みがあり、現代起亜車は、自国民を騙すことに強みがある
共感006 非共感006
本当に素晴らしい･･･ リッター当り40kmだなんて
共感015 非共感004
参考までに、日本の燃費や欧州の燃費は、韓国の公認燃費より40％程度高い。現在売られているプリウスの燃費は日本の場合32km、韓国の場合21kmです。Qm3はヨーロッパの場合29km、韓国の場合18km位だよ。新技術のプリウスの場合、韓国公認燃費は27〜28km程度だ。
共感012 非共感001
早く韓国でも、このプリウスを発売してほしい。
共感013 非共感001
現代の生きる道は、今販売している水素自動車を4000万ウォン以下に下げる方法しかない
共感061 非共感009
燃費が国産車の3倍だと･･･
共感023 非共感001
日本車は経験がないから分からないけど、ディーゼルエンジンは、実際、最高のようだ
共感134 非共感002
日本は国内市場、すなわち自国民を最優先に考えている。このようなマインドが、今日の日本を大国にしたんだ。
共感040 非共感004
やはりトヨタ･･･ 信じて乗れる信頼の企業。
共感033 非共感000
真の技術力の差。
共感035 非共感005
もう韓国車を購入する必要はなくなったね。
共感013 非共感020
チョッパリどもがいくら良い製品を作っても私は買わない。歴史を忘れてしまった民族には未来がないからである。
comment (61) |
ニュース 韓国の反応
コメント
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107999 | 2015/02/22(日) 00:19:56 | URL |私は除鮮に参加します #-アメリカでヒュンダイが燃費を誤魔化していた件がバレた腹癒せからか薄汚い腐れ外道糞チョンの屑どもが「プリウスの燃費も絶対に誤魔化しているに違いないニダ！調査するニダ！」とほざいていたよな(笑)。
＞一番下のコメ
日本車に乗りたくないなら乗る必要は全く無いと思うが歴史を忘れることと日本車に乗ることは一切関係ないだろう！愚かものめが！
自分達の祖先があまりにも惨めで情けない目を覆いたくなるようなみすぼらしい生活を送っていた事実と大中華帝国の万年属国だった事実を直視出来ない見栄っ張りで小心者の糞チョンども(笑)。
過去を隠蔽する手段として反日と捏造歴史でガキの頃から洗脳教育を受け続けているのはお前達薄汚い腐れ外道糞チョンの屑どもの方だわ！この愚かものめ！ば～か！どアホウ！ウェーハッハッハ！ば～か！ -
108005 | 2015/02/22(日) 00:27:15 | URL |私は除鮮に参加します #-＞ドイツはじめEUではディーゼルの優位性ばかり言ってるけど
結局ガソリン車やエコカーという点で旗色悪いから逃げたんだろ
ま、ディーゼル燃料は根本的にガソリンよりも熱量が大きいから、Lあたりの走行距離は長い（環境によい）。
かたや、日本では、ディーゼルの音・振動や車価格が高い、排ガスが汚い、トルクはでかいが馬力は低いなどが嫌われてガソリン車・HV車が伸びた。
ヨーロッパでは、とにかく丈夫で長持ちがよい、細かいことは気にしない、都市の大気汚染問題は重大ではないなどからディーゼルが伸びてきた歴史がある。
ここにきて、HVの優位性を揺るがすようなディーゼルやガソリンENG技術が出てきている。HVはもともと車両価格は高く、元を取るのがかなり大変なので、はてさてこれからどうなるでしょうかね。 -
108006 | 2015/02/22(日) 00:31:20 | URL |オクラッカニー #Yu8Oi67Aマツダの１．５Ｄはいいね、普通クリーンディーゼルは高価な脱粒装置や尿素で排ガスをクリーンにしてるが、１．５Ｄは使わずにクリーンディーゼルだから安く作れる、このエンジンでディーゼルハイブリッドもつくるらしい。ディーラーの人が実燃費でリッター ２０キロ走ると言っていた。ハイブリッドは電池次第ってとこがあるけど、次世代のナトリウムイオン電池が出来ると安く安全性が高い電池なので、プラグインハイブリッドが主流になるかな。
大丈夫！
糞韓国の燃料は嘘というガソリンだ！（笑）