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海外の反応アンテナ｜ホル韓
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日本の中央新幹線が世界最高速度となる時速600kmを達成しただと??? ⇒「KTXのほぼ2倍だ…」by 韓国の反応
日本高速列車である新幹線が21日実施した走行テストで世界初となる時速600kmを突破した。
写真引用：国民日報
日本の新幹線時速603km…KTXほとんど2倍
引用：ネイバーニュース/国民日報
http://goo.gl/CQcEms
引用：ネイバーニュース/国民日報
http://goo.gl/CQcEms
>>>記事の翻訳
日本高速列車である新幹線が21日実施した走行テストで世界初となる時速600kmを突破した。
JR東海はこの日、山梨県で実施したリニア中央新幹線の走行テストで最高速度時速603kmを記録したと明らかにした。
これは列車の世界最高速度だ。
試験走行は山梨県、上野原市と笛吹市の間の42.8km区間で行われた。JR東海は2027年東京から名古屋区間でにリニア中央新幹線を運行するという目標の下、追加テストを実施して安全性を高める予定だ。
時速600kmで走れば現在運行中の新幹線の最高速度で2時間22分がかかる東京から大阪区間（545km）を約54分で走破することができる。
我が国のKTXの最高時速は330kmで知られている。
JR東海はこの日、山梨県で実施したリニア中央新幹線の走行テストで最高速度時速603kmを記録したと明らかにした。
これは列車の世界最高速度だ。
試験走行は山梨県、上野原市と笛吹市の間の42.8km区間で行われた。JR東海は2027年東京から名古屋区間でにリニア中央新幹線を運行するという目標の下、追加テストを実施して安全性を高める予定だ。
時速600kmで走れば現在運行中の新幹線の最高速度で2時間22分がかかる東京から大阪区間（545km）を約54分で走破することができる。
我が国のKTXの最高時速は330kmで知られている。
>>>韓国人のコメント
共感304 非共感005
ソウルから釜山まで40分で走破する速度だ･･･
ソウルから釜山まで40分で走破する速度だ･･･
共感001 非共感004
無関心が答だ･･･
共感272 非共感038
KTXは誰の財布に入ったのだろうか? 明確に調査すればみな出てくるはずなのに･･･
KTXは誰の財布に入ったのだろうか? 明確に調査すればみな出てくるはずなのに･･･
共感383 非共感008
我が国はジグザグに駅を配置してるから300km/ｈもでない･･･
共感004 非共感002
日本の技術力は認めなければならない･･･
共感217 非共感015
もうほとんど飛行機の速度じゃないか･･･
共感031 非共感003
日本の技術は最高だ!!! エンジンニアを大切にする国だから･･･
共感002 非共感001
釜山から出発して一時間後には休戦ラインに到達する速度･･･
釜山から出発して一時間後には休戦ラインに到達する速度･･･
共感003 非共感003
日本は早く走る事が出来ても280kmに抑えて走る。安全性と乗り心地、それは速度よりも快適性を重要視するからだ
共感018 非共感002
走る凶器ロテムの列車を買わずに日本製を買いましょう。
共感010 非共感000
一度乗ってみたいね
共感006 非共感000
これはリニアモーターカーだろ? 韓国のKTXは車輪式･･･
共感002 非共感000
KTX高速列車にはヘムがあります。速度は430km/hも出せます。しかし日本の新型はそれよりも早いね･･･
KTX高速列車にはヘムがあります。速度は430km/hも出せます。しかし日本の新型はそれよりも早いね･･･
共感013 非共感000
そういえば韓国のヘムは今どこで･･･?
共感051 非共感009
永遠に日本には勝てないようですねwww
共感006 非共感000
マッハ0.5wwwwwwwww
共感058 非共感005
新幹線とKTXは比較にならないだろう。新幹線は故障率も少ないし時間も守る。
共感010 非共感006
TGVでなく新幹線を導入すべきだったんだ。そうすれば私たちもリニア新幹線に乗れたのに･･･
共感001 非共感003
速度は倍なのに価格はなぜ倍じゃないの?
共感002 非共感006
地震に対する安全装置はあるのか? 600kmで走って地震が起きればおもしろい
地震に対する安全装置はあるのか? 600kmで走って地震が起きればおもしろい
共感003 非共感002
日本JRパス7日券、14日券、21日券あり、新幹線にも無制限搭乗可能。日本の旅行の際にはJRパスをお勧めする。
共感016 非共感005
やはり日本の鉄道民営化は事実上成功と見るしかない。さすが日本･･･
共感005 非共感002
新幹線は技術も技術だが新幹線専用駅に専用路線があるからKTXと別物と見ていい。唯一の欠陥はシステム全体が高価過ぎること。
共感014 非共感001
日本が先進国なのを否定することはできない。ただし安倍だけが問題だ･･･
comment (121) |
ニュース 韓国の反応
コメント
-
142893 | 2015/04/21(火) 17:11:48 | URL |私は除鮮に参加します #-リニアモーターカーの起源は韓国ニダって事で自己満してなよ。
-
142921 | 2015/04/21(火) 17:52:53 | URL |私は除鮮に参加します #-昭和40年代後半に計画されて、宮崎実験線の開設が1977（S.52）年、山梨実験線が
1996（H.8）年。本当に壮大な計画だったね。
物心ついた時から何十年もずっと実験中で、飛行機もあるし、本当にリニアって
開通するの？って疑ったこともあったけど、ここまで来たんだね。
技術者の皆さんのたゆまぬ努力に敬意を表します。
コリアンが扱うには難しくて危険すぎるからこっち見なくていいよ。
KTXも、カタログスペック上は330キロでも、危なくて200キロ以上なんて
出せないでしょ、実際は。 -
142977 | 2015/04/21(火) 18:50:36 | URL |私は除鮮に参加します #-JR東日本が安易に営業スマイルで中国に技術移転したら、早速パクり&魔改造されて今や仏･独･西三国(他にあったっけ)の高速鉄道とマゼコゼのチャンポン新幹線と化した挙げ句に大事故起こされた。
JR東海は今安倍政権のブレーンにもなっている、当時会長の葛西さんが国益保護の観点から猛反対した経緯から、無事技術も守られている。
チョンボ君たちは｢民営化したからだ｣云々してるようだけど、新幹線もリニアも基礎的な技術を確率したのは旧国鉄のキャリア技官。今日に至るまで無事故記録を樹立してきたのも、完璧な整備と運転の質を維持してきた旧国鉄時代の職員たちの積み上げてきたノウハウの賜物。
そもそも民営化自体、推進してきたのは旧国鉄時代のキャリア官僚(葛西会長も推進派で、都立西から東大経済学部を経て本社キャリア採用のエリート)。
元々が腐ってる韓国国鉄が民営化したところで日本のようにはいかない。 -
143019 | 2015/04/21(火) 19:41:11 | URL |阿呆め #->>共感002 非共感006
>>地震に対する安全装置はあるのか? 600kmで走って地震が起きればおもしろい
◎P波 (P-wave)
Primary wave（第一波）またはPressure wave（圧力波）の略。
Compressional wave（疎密波）ともいう。
進行方向に平行に振動する弾性波。
固体・液体・気体を伝わる。速度は岩盤中で5 - 7キロメートル/秒、
地震発生時最初に到達する地震波で、初期微動を起こす。
◎S波 (S-wave)
Secondary wave（第二波）またはShear waveの略。
進行方向と直角に振動する弾性波。固体を伝わる。
速度は岩盤中で3 - 4キロメートル/秒、P波に続いて到達し、
主要動と呼ばれる大きな揺れを起こす。
◎T波 (T-wave)
S波、P波に続く第三番目（Tertiary）の波という意味で名付けられた、
海水中のSOFARチャネルと呼ばれる低速度層の中を伝わる為、
海中地震計や海岸線に近い観測点で観測されることが多い。
速度は、1.5キロメートル/秒、水中での音波の伝播速度と同等。
日本の鉄道には地震のP波を検出する為の観測所が数千箇所有る。
P波は5～7km/sで地中を伝わり実害が無い。
実害を伴うS波はP波より遅く3～4km/sなので、P波を検出後
危険地域の鉄道は自動的に停車する。
大昔から在る装置。
だから震度9.0の東北震災でも事故を起こした鉄道は1つも無い。
こんな基礎的技術の話も知らないのか? -
143075 | 2015/04/21(火) 21:03:45 | URL |私は除鮮に参加します #-＞日本の技術は最高だ!!! エンジンニアを大切にする国だから･･･
これだよな。職人や技術者を大事にする社会。出ないとここまで自力でできない。
豊臣秀吉の朝鮮出兵で連れてこられた朝鮮の職人たちは時が過ぎて帰国を許されても、日本の居心地の良さに帰国しなかった者も多数というし。実際李三平などは有田焼の神様として神社で祀られるくらいだもん。
かたや朝鮮は、19世紀終わりに外国人がテニスをしているのを見て何であんなことやってんだと嗤ってたっていうくらい、それくらい体を動かすことをさげすんでた。
リニアなんて、俺の小学校の時の図鑑には未来の乗り物、だったもんなぁ。あれから40年ほど。何とか死ぬまでには乗りたい。 -
143139 | 2015/04/21(火) 22:08:40 | URL |私は除鮮に参加します #-＞＞唯一の欠陥はシステム全体が高価過ぎること。
出ました！朝鮮人の安物信仰ｗｗｗ
『安ければ安いほどいいニダ』
『ウリの方が安く手に入れたニダよ～ホルホルホル～』
『え？性能がいい？でもお高いんでしょ？』
一事がバンジーこれだから、沢山のものを失ってるって事に気付けないカスども。
自分が値打ちがあるって思うものには、大枚はたいていいんだよ！
経済も回るしな。
せっかく海外旅行に来てるのに、牛丼やラーメンやコンビニ弁当食ってる奴の思考はこれだから、、、
コッスイやつには最先端は手に入らんよ。 -
143193 | 2015/04/21(火) 23:58:11 | URL |私は除鮮に参加します #-＞TGVでなく新幹線を導入すべきだったんだ。
売りません。
＞そうすれば私たちもリニア新幹線に乗れたのに･･･
乗れません。リニアと従来型新幹線は全く別物です。
＞地震に対する安全装置はあるのか？600kmで走って地震が起きればおもしろい。
リニアの構想段階から地震は想定されています。
浮いているのでリニアの方が揺れに強い面もあり、完璧に対策されています。
したがって、韓国人の下劣な期待など無駄というものです。
一方でKTXの安全性はとても危ういようですね。線路が曲がったり、変圧器が爆発したり、初歩的な技術力の問題のようですね。
自国の事故発生を心配したほうが良いでしょう。
