今日で開通1ヶ月をむかえた湖南線の新型KTXが部品の故障で運行が遅れ、乗客は他の列車に乗り換える不便を体験しました。
写真引用:NEWSIS
湖南線KTX、部品の故障で乗客乗り換え·列車遅延
引用:ネイバーニュース/KBS
http://goo.gl/84L1xk
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今日で開通1ヶ月をむかえた湖南線の新型KTXが部品の故障で運行が遅れ、乗客は他の列車に乗り換える不便を体験しました。
コレイルは今日午前6時49分天安の牙山駅から木浦に向けて出発したKTX山川505号列車の客車外部保護カバーが開いていて忠北の五松駅で修理したと明らかにしました。
修理過程で乗客370人余りが新しく投入されたKTX列車に乗り換え移動時間は予定より16分遅れました。
コレイルは高揚車両基地に列車を移して正確な事故経緯を調査しています。
先月2日開通した湖南線KTXは外部ワォッシャー液の点検覆いが開いてガムテープで補強して運行するなど、各種故障が相次ぎました。
>>>韓国人のコメント
共感101 非共感014
政経癒着の結果であって、あらゆる入札で不正に談合して税金を引き出して、最小の費用で設計と違うように施工www
共感006 非共感002 近いうちに大きな事故が起こりそう・・・ すごく不安だ。特にブレーキ系の問題は起きていないのか? 共感012 非共感006
また故障? 今後の展開に期待してる
共感076 非共感019 五松駅は本当に全国民にと迷惑駅だね。
共感010 非共感004 こんなのを良く輸出すると言えるもんだwww 日本の新幹線はほぼ無事故レベルなのにwww 共感009 非共感000 防衛不正、原発不正の次は鉄道不正か・・・
共感008 非共感006 370人程度しか乗っていないのに、果たしてKTXが必要だったのか?
共感007 非共感001
山川タイプは京釜線でも故障が最も多いことで有名で、時間が切迫していない限り、山川には乗りません。あの車両が湖南線で故障なく運行出来るわけがない。
共感004 非共感001 遅いし、故障するし、高価だし、不親切だし、作った理由が見当たらない。
共感014 非共感000 日本に対する劣等感が爆発して新幹線の悪口は言うけど、本当はそんな事を言う資格はない。 共感014 非共感000 技術もないのにどうして山川の生産を継続してるんだ? いっそ海外から車両を輸入した方がマシだ。 共感008 非共感000 KTX山川にはコレイル職員でも乗らないという言葉は事実でしょうか? 共感018 非共感001
三流国に三流政府に三流市民
共感005 非共感000部品は中国製の偽部品じゃないのか? 共感007 非共感000 いや国産よりも、中国産の方がマシだと思う。 共感007 非共感001 大きな事故が起こる前に国産車両を全て廃棄しろ。 共感007 非共感000 大事故が発生する前に、列車の安全点検を実施して不良部品が納品された場合、関係者全員を刑事処罰しなければならない。
共感011 非共感002 新幹線は50年間無事故で、ktxは10年間事故だらけ・・・ 技術力の差もあるだろうけど・・・ 共感002 非共感002こんなに事故ばかりでは、流石にどの国も欲しがらないだろう・・・
共感007 非共感002
今回はガムテープで修理しなかったんだwww
共感002 非共感001開通1ヶ月で事故が何件発生したんだ? 本当に試験走行をやったのか? 共感007 非共感000 国産化だけが能ではない。仁川月尾島モノレールに840億ウォンを投入しても安全上の問題で最終的に撤去決定。日本は数十年前からモノレール運行中~ 本当に情けない・・・