韓国の掲示板に「E-2Dを選択した日本」というスレッドがあったので紹介します。
米国、日本に早期警戒機4機の販売... 1兆9千億規模
引用:ネイバーニュース/聯合ニュース
http://goo.gl/M7oAEs
>>>記事の翻訳
米国国防総省は日本にE-2D改良ホークアイ空中早期警戒機4機を販売する契約を承認した。
1日(現地時間)ロイター通信などによれば米国国防総省傘下の国防安保協力局(DSCA)は国防総省承認の後、議会に送った通知文で今回の契約にはノースロップ・グラマン社が製作したE-2D改良ホークアイ空中早期警戒機4機とエンジン、レーダー、その他装備などが含まれると説明した。
販売代金は合計17億ドル(約1兆9千億ウォン)規模だ。
日本は現在この早期警戒機の旧型モデルであるE-2C 13機を運用中だ。今回の契約は日本が集団的自衛権行事を推進して国防力を大幅増強する中で出てきたのだ。
米国国防総省は日本が情報、監視能力を強化して自己防御体制を整えられるように助けるのは米国の国家利益に必須だと強調した。
また、日本が自国領土を守るために、太平洋地域の軍活動を監視する能力を一層高めることができるようになるだろう国防総省は付け加えた。
先立ってDSCAは日本に30億ドル(約3兆2千億ウォン)規模のV-22Bオスプレイ輸送機の売却契約を結んで今月の初め議会に通知したことがある。
>>>韓国人のコメント
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最後に笑うのは武器を売る奴らだ
共感045 非共感005 同盟結実が大きいね。韓国も購入する必要がありそうだ。
共感001 非共感000
日本は必要に応じ、お金を払ってすぐに買う。そのだけだ。しかし韓国は金を払っても買えないだろう。私たちは、その時点で買うためにお金がないわけでもなく、米国が売ってくれないわけでもない。原因は慢性的な不良、利権事業化による水面下での動きで導入までの時間は日本の倍以上にかかり、価格は将軍の取り分を上乗せするので、日本の倍以上高い。
共感000 非共感000 なぜ日本には最新型を売って、韓国には時代遅れの旧式しか売ってくれないんだ E-2Dを選択した日本
引用:http://bemil.chosun.com/
http://goo.gl/Hp8OTD
>>>記事の翻訳
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=001&aid=0007632683 E-737を選択するだろうと思った私の考えが意外なのか、日本の決定が合理的であったのか・・・
>>>管理人捕捉
ミリタリーな韓国人の一部には、日本がE-737を導入してくれれば、日本の費用でピースアイのレーダーのアップグレード(旧式タイプからの)されて、韓国もその恩恵にあずかれるとこと願っていた節がありました。
まぁ日本にしてみれば、負け組機種(
韓国と一緒にE-737を共同発注すればいいのに ⇒ 日本がE-2Dの導入を決定 by 韓国の反応)を購入する必要性は全くなく、E-767とE-2Cを既に運用しているので、ここにE-737を導入して3機種運用にすれば保守の観点絡みても好ましくない(E-2DもE-2Cを完全にリニューアルした機種なので完全に同一機かといえば怪しいけれど・・・)ので、E-2Dの選択は妥当でしょうね。
>>>韓国人のコメント
韓国人
E2は日本でも以前から運用中だったし、相当な国家で運用中なので信頼性も高いからね。
韓国人 そうだったとしても、E-2D単独で管制業務ができるのか? もしそうではなくデータをE-767に送るだけなら、日本の立場ではE-767の任務が増えるだけではないのか?
韓国人
E-2D導入は海上自衛隊のイージス艦と関連づけて考えれば良そうです。別途に新型の早期警戒機の開発計画を日本は推進中で・・・
韓国人 E737を選択する事のほうが意外ではないのか? 私には当然の決定に見えるけど? 韓国人 SM-6の導入を見越しての決定ではないのだろうか?
韓国人 日本はすでに長い間E-2を運用してきたし、島国独自の早期警戒機の開発していることを勘案すれば、当然の選択だと思います。私たちと日本では状況が大きく違います。
韓国人 海上での哨戒活動では、E2DがE737より性能で先んじている、または圧倒的だという話を聞いたことがあります。しかしレーダの性能が哨戒機の性能といっていいのに、あのレーダをプロペラ機ではなく、ジェット機にのせれば活用性がさらに増すのではないかと思うが、AWACSと同じレーダーを使用しているのならば、空母にのせるのを前提にして作られたものと見なければならない。日本はそれを考慮したのではないか? 韓国人
安倍訪米後、米国の先端兵器を集中買い入れ・・・ 一ヶ月間5兆ウォン以上・・・ オバマは頭が良いね。