海外の反応アンテナ｜ホル韓

時速300kmの高速鉄道に「立席」日本にもある?
引用：ネイバーニュース/NEWS1
http://goo.gl/cvtZya

時速300kmで走るKTXの立席販売論議が提起されるとすぐにコレイルが日本でも立席を販売するとし「問題になることでない」という立場を出した。

湖南高速鉄道開通以後、KTX立席乗客が昨年に比べて10倍近く増加するにつれ列車内通路や車両連結区間に乗客が集まって利用客の間では不便・安全問題指摘が相次いだ。

このような問題に応えるため列車増便と立席販売中止を要求する声が出てくるとすぐにコレイルは「日本など海外でも立席事例がある」と反論した。

これに対して日本では「明らかな」立席販売事例がないという問題を提起するとすぐにコレイル側が証拠資料を差し出して反論に出た。

9日コレイルによれば日本の新幹線は全座席を指定席で販売する列車に限り、すべての座席が売り切れた場合「立席（特急券）」を発売する。

▲はやぶさ▲はやて▲こまち▲かがやき等の新幹線がそれに該当する。

このような内容はJR東日本旅客鉄道会社のホームページ内旅客営業規則に上がっているというのがコレイル関係者の説明だ。コレイルはまた他の証拠資料として、あるブログ記事とその記事に含まれた立席チケット乗車券の写真を提示した。

そのブログ記事によれば全石指定席列車である新幹線の座席が満席である時「立席」を発売する。東北新幹線ハヤテの場合も同じだ。新幹線の場合、普通乗車券を指定席と自由席二つで販売・運営する。

指定席は言葉どおり特定時間の特定列車の指定座席を指定しその席に座って行くことで、自由席は特定時間の列車でない出発地から到着地まで区間の列車を時間区分なしで乗ることができるチケットだ。

自由席乗客は自由席専用と指定された列車車両の座席を利用するが、指定された自由席がない場合、立って行かなければならない。自由席利用客が一度に集中する場合、自由席列車内にも座る席がなくなり「立席」乗客が発生するという言葉だ。

ただし日本の場合のチケットは「自由席」で、初めから「立席」チケットを購入したことによる「立席客」が発生した訳ではない。さらに立席乗車券販売は制限された条件下に発生する。

自由席のない全座席を指定席だけで運営する一部の新幹線という条件に、座席が売り切れる場合という条件を満たさないと発売されない。

JR東日本旅客鉄道会社と駐韓日本大使館、日本国土交通省関係者によれば「東京駅～新青森駅」区間をつなぐ東日本旅客鉄道（JR東日本）の「東北新幹線」の一部がそれに該当する。

北陸新幹線の中で「東京～金沢」区間を走る「かがやき」も同じだ。全座席が指定席で、満席になる場合に限って立席乗車券が発売される。JR東日本関係者は「販売開始から立席が出てくるのではない。座席が全て完売という前提があってこそ発生するチケットだ」として「加かがやきの場合、満席になっても東京から金沢まで行く中に、一部乗客が列車から降りれば立席乗客がその空席に座ることができるが、その時には追加料金を納めて座席に座ることができる」と話した。

駐韓日本大使館と日本国土交通省関係者は「日本の新幹線は指定席と自由席で運営するがハヤブサ、ハヤテ、こまち、かがやき等の4つの列車は全て指定席で、満席の場合にだけ立席特急券を発売する」として「初めから指定席と共に立席を発売するのではない。
また、自由席がある車両の場合、立席販売はない」と話した。

日本高速鉄道新幹線、立席はある。

だが、海外立席事例が検証されたこととは言っても時速300kmで走る高速鉄道の立席運営にともなう安全問題の憂慮が払拭されるかは見守ることだ。コレイルの主張のとおり新幹線は一部区間に限り立席を発売するのが事実だ。

だが、初めから立席乗車券が出てくることではない。

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乗客の立場から言えば、別に立ったまま乗車しても全く問題ないと思う。




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利用者の立場では、どうしても急いで行く必要があり、席に座れなくても列車に乗る必要がある。この現実を暇な奴が問題視して大騒ぎしているんだ。もし300kmで走る列車が事故にあえば、座席に座っている乗客は助かるのか? 


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広域バスも今立乗りを禁止するのに解決策を模索中なのに･･･ KTXが立席だって??? 連中には脳があるのか​​???


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日本が一体なんだと言うんだ? 日本がやっていれば無条件に採用するのか?


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確かに列車の乗り降りやトイレなどに行くときに、立乗客が大勢いると邪魔でしょうがないし、立乗客が車内にまで入っくると本当に邪魔だ。




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野蛮な韓国人たちはコレイルのあんな行動に声を上げることもできず、ただ安く立席与えることに感謝するだけ･･･


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反論資料がブログの記事ってwww


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立席をなくせば各週末ごとに立席を売れと抗議が殺到するだろうね


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立席券を無条件に発売するから、週末など時間帯によっては立席客が客車内に入ってくることが問題になるんだ。立席券の発売をうまく調整すれば解決できるのではないか?




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日本のように自由席券として発売し、指定席に空きがあれば座れるようにすれば?


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日本の新幹線は1両の乗客がKTXの2倍、16両編成が基本であるから1編成の乗客数は4倍に達する。4倍の乗客を混雑時に3分間隔で運行する新幹線は「高速大量旅客列車」です。300Kmの列車を安全に運行する限界が3分間隔です。このために1分の遅延も許されない最高精密度の運行管理が要求されます。韓国のKTXは決してまねることはできない正確性です。


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日本の新幹線は利用客の正確な予測に基づいてい運行予定を決定しているので、立って乗る客は「少数」か「大型連休」しかありません。コレイルは増便すると、コストの増加で利益が減少するため、意図的に立席を乱売している。


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京釜線は、10年近く立席を発売していても何も言わなくて、立席率も湖南線より高いのに、なぜ湖南線で不満が出てくるのか理解することができないよ


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コレイルの手にかかれば飛行機ですら立席券を発売するだろうねwww


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KTXにシートベルトが無い以上、この話は幾ら議論しても無意味だろう。