イランが国内交通・運送インフラを改善するために日本の高速鉄道「新幹線」導入に関心を見せたとイラン国営TVが29日(現地時間)報道した。
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イラン「日本高速鉄道新幹線導入に関心」
引用:ネイバーニュース/聯合ニュース
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イランが国内交通・運送インフラを改善するために日本の高速鉄道「新幹線」導入に関心を見せたとイラン国営TVが29日(現地時間)報道した。
イランの交通部次官はこの放送で「イランの陸上輸送に対する鉄道の比重が小さく、これを拡大する」としながら「高速鉄道に対する経験がある日本とこの分野で協力してみる価値がある」と話した。
イランの鉄道は全体旅客・貨物の輸送比率は11%程度だ。
イランは経済活性化の期間になる鍵になる鉄道輸送網に今後6年間で80億ドルを投資し、2025年まで総延長を現在1万5千kmから2万5千kmに増やす計画だ。
次官はまた「((制裁が解除されれば)日本と原油、天然ガス、石油化学、港湾、ナノ技術、自動車、鉱山、観光などの色々な分野で協力を推進している」と付け加えた。
先立って8日、日本の山際経済産業副大臣を団長にして、石油、ガス、自動車分野の21の日本企業が二日間の日程でテヘランを訪問した。日本の要人が率いた経済使節団がイランを訪問したのは14年ぶりだ。
>>>韓国人のコメント
共感004 非共感001
KTXももちろん良いんだけど、日本の新幹線が第一級なのは否定できない事実・・・ 日本の鉄道の歴史を見ても、安全性の規模の面でも客観的に見ると、これは事実だ。
共感001 非共感000 頻繁に故障して、速度も遅い韓国の高速鉄道を輸出するのは難しいよね・・・ 共感003 非共感003 これは公平な性能の評価ではなく、財政支援を受けるために日本の新幹線を希望するんだ 共感006 非共感006 素晴らしい決定だ。韓国のように間違った決定をしていない
共感006 非共感0070 日本の経済使節団がイランも訪問して、イランも日本の技術に関心が多いよう。新幹線を導入すれば損をすることない。新幹線の安全性は敢えて語る必要はないよね。2ヶ国の関係も深まり何も言うことはないベストな選択だ。韓国のKTX? どこをどう見たら割り込む隙があると言うんだ? 共感000 非共感002 韓国鉄道公社社長、国土部長官、外交部長官は何をしてるのか? 直ぐにでも大統領が乗り出す必要がある。創造経済を掲げてるんだから、KTXを世界に輸出するのが正解ではないのか? 各国はイラン市場攻略のために死活をかけるのに私たちは口先ばかりであって・・・
共感002 非共感007 KTXだって品質では負けていない。ただ新幹線に比べ知名度が負けているぐらいだ 共感002 非共感012 日本ファイティング!!!!!
共感011 非共感001 韓国当局は寝ているのか? イランがどれぐらい大きな市場なのか分かっていないのか?
共感000 非共感000 日本は1964年から独自技術で新幹線を運営してきたし、その安全度は非常に高くて、定時性については世界最高水準だ。韓国のように5分遅れが定時到着という国ではない。 共感000 非共感000高速鉄道輸出は途方もない金儲けの機会なのに黙って日本の採用を見守るのか?
共感000 非共感000
イラン制裁時、米国に肩入れしたくせに、和解になれば直ぐに利益を全部日本が持っていくのか?
共感000 非共感000 無知だね。なぜイランが日本の新幹線に注目するのか? それは円安の為に日本の新幹線が割安になっているからだ。それ以上でも以下でもない。 共感001 非共感000 日本の技術力はドイツも高い。技術力だけで言うなら世界最高だと言ってもいい。イランは世界最高の技術で作られる新幹線を円安のお陰で安く手に入れられる絶好のチャンスだ。どう考えてもベストな選択だろう。
それでも馬鹿の比率は高いが。