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P-8ポセイドンの最新価格を調べてみた! ⇒ 結論「韓国の予算で導入するのは1%の可能性すらないことが分かった…」by 韓国の反応
韓国の掲示板に「ボーイングP-8A受注価格と性能に関するいくつかの情報」というスレッドを紹介します。
ボーイングP-8A受注価格と性能に関するいくつかの情報
引用：http://bemil.chosun.com/
http://goo.gl/VzMNCu
引用：http://bemil.chosun.com/
http://goo.gl/VzMNCu
>>>記事の翻訳
8月27日にボーイングが受注した13機のP-8ポセイドンの価格です。9機が米国海軍用であり、4機がオーストラリア軍用です。米海軍と豪州軍は同時に発注をしたのに価格が･･･
1機当たりの価格が1億1500万ドル程度･･･ さらに以下の内容を追加します。
オーストラリア軍用のP-8機体価格が1機当たり1億800万ドル･･･
当たり前の話だが、哨戒地域への移動時間がジェット機なので早く、燃料効率もP-3より良好だという。
(Source: U.S. Department of Defense; issued August 27, 2015)
The $1.49 billion order awarded to Boeing on Aug 27 funds 9 additional P-8A Poseidon maritime patrol aircraft for the US Navy as well as the first four aircraft for Australia and other production work. (US Navy photo)
The Boeing Co., Seattle, Washington, is being awarded a $1,489,387,310 modification to a previously awarded firm-fixed-price contract (N00019-14-C-0067) for the manufacture and delivery of nine Navy full-rate production (FRP) Lot II P-8A aircraft, and four Royal Australian Air Force FRP Lot II P-8A aircraft.
The $1.49 billion order awarded to Boeing on Aug 27 funds 9 additional P-8A Poseidon maritime patrol aircraft for the US Navy as well as the first four aircraft for Australia and other production work. (US Navy photo)
The Boeing Co., Seattle, Washington, is being awarded a $1,489,387,310 modification to a previously awarded firm-fixed-price contract (N00019-14-C-0067) for the manufacture and delivery of nine Navy full-rate production (FRP) Lot II P-8A aircraft, and four Royal Australian Air Force FRP Lot II P-8A aircraft.
1機当たりの価格が1億1500万ドル程度･･･ さらに以下の内容を追加します。
This contract combines purchases for the Navy ($1,057,056,575; 71 percent) and the government of Australia ($432,330,735; 29 percent) under a cooperative agreement.
オーストラリア軍用のP-8機体価格が1機当たり1億800万ドル･･･
When Malaysia Airlines Flight 370 disappeared in March 2014, the U.S. Navy sent a P-8A to search. The P-8A’s transit speed to the search area was so much higher and its expected fuel burn so much lower than a P-3, a second P-8A was added. The department plans to send the MQ-4C Triton unmanned aerial system to the region in fiscal 2017.
当たり前の話だが、哨戒地域への移動時間がジェット機なので早く、燃料効率もP-3より良好だという。
>>>韓国人のコメント
韓国人
次期PXで韓国が調達しなければならい優先順位第一位の機体ではないか? 換算してみると1機あたり1350億ウォン程度ですね。
次期PXで韓国が調達しなければならい優先順位第一位の機体ではないか? 換算してみると1機あたり1350億ウォン程度ですね。
韓国人
10機まとめて発注すれば1兆ウォン程度で導入可能ではないだろうか? 最悪、対潜装備の一部を後日調達し装備する形で価格を引き下げられないだろうか?
韓国人
1億800万ドルに現在の為替レートを適用すれば1240億ウォン水準です。
韓国人
まぁ1兆ウォンなら8機程度の導入が可能だと予測します。
韓国人
オーストラリアは8機のP-8ポセイドンを2021年までに戦力化する予定です。地球の海洋面積の11%をオーストラリア海軍がカバーする必要があるので、高空から広域を哨戒することができるP-8を選択しました。先行して導入する8機に加え、追加で4機の導入オプションが存在します。Triton6〜7機とP-8のペアで、現在のP-3Cをすべて置き換える予定です。 オーストラリアはP-8機と各種サポートなどを含めて36億ドルだが、2009年にインドがP-8I（MAD装着タイプ）を8機導入した際、掛かった費用が21億ドルでした。仕様やオプションに違いがあるんでしょうね。
韓国人
オーストラリアのP-8ポセイドン8機の価格が36億ドルというのは予想していた金額丁度なんだけど、今回価格が下がった理由の確認が必要ですね。
韓国人
ボーイングが発表した金額は総事業費ではなく機体価格のみの合計ではないのか?
韓国人
どうせ韓国が購入しようとすれば、謎の手数料が換算されて1機あたり2000億ウォンぐらいなるのではないか?
韓国人
問題はP-8を導入したところで、専門オペレーターが少なすぎて韓国ではまともに運用出来ないと思う。
韓国人
この数字はユニットコストであり、維持運用費用や訓練費や武装オプションの費用は含まれていない。トータルコストで言えば1機あたりのコストは2000億を余裕で超えると思います。
韓国人
ボーイングとの契約事項は、純粋な機体価格であり、車で言えば保険料や各種税金、定期的に交換するパーツ代は別途請求されるのと一緒で、P-8を導入すれば運用費用だけで海軍の予算はかなり圧迫されるだろう。
韓国人
ユニットコストに対潜装備の機器が含まれているのか知りたいですね。機体だけでも元々高価な機種だから･･･
ユニットコストに対潜装備の機器が含まれているのか知りたいですね。機体だけでも元々高価な機種だから･･･
韓国人
P-8A価格は以前に、エンジン二個付きエアフレーム価格が約$129.27million、対潜機器のパッケージが$33.11millionと出ていたので、これは純粋な機体価格ですね･･･
韓国人
バイキングの実用性を保証することができない場合は、ポセイドン以外に答えがないですね。高価でもしっかりとした機器少量導入して運用することが最善だと思われます。
韓国人
今海軍内で出ている案は、バイキングを導入する費用で米軍からP-8をレンタルする案です。
韓国人
結局のとこと、P8が導入される可能性は予算的に見て、1%もないと言うのが現実だ･･･
韓国人
いっそバイキングの導入を止めて、米軍からP-3を借りる方が現実性に優れているよ
韓国人
現実的に韓国がポセイドンを導入できるのは2020年以降の話で、P-3Cを10機ほどレンタルするのが現実的な選択肢でしょう。
韓国人
P-8の導入事業は既存のP-3C代替機として提案されたのであって、バイキングの導入は対潜哨戒戦力を強化する目的のための事業なので、バイキング導入の代わりにP-8を導入するのは余りにも規模が大きすぎる。
コメント
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201271 | 2015/08/31(月) 21:16:02 | URL |私は除鮮に参加します #-中古のP-3Cでも買えばと言いたいところだが軽いメンテで
直ぐに配備出来るぐらい程度の良い中古のP-3Cの出物なんて
あったら奪い合いだからな
オランダが保有していたP-3Cを確か10機以上だったか
売却したんだがドイツとポルトガルが速攻で買い取ってた
アメリカもP-8Aにバンバン更新すればそれなりに余剰機は
出て来る予定だがP-8Aが計画より高価な機体になった上に
軍事予算の削減等でハイペースの更新とはならない筈で
更新する際も痛みの激しい機体から更新するので中古で
買うとしてもリストア並みの重整備が必須
（※使用各国の機体延命とUPデート需要にこたえて主翼等のリペアキットを生産予定）
現状は砂漠で眠ってるP-3BをP-3C相当に改修して販売しているが
それも程度の良いタマは少なくなっており哨戒機が欲しい
各国とも
今とても困っているんだよね
この状況が早い段階から見え始めたから日本はP-1の開発に乗り出して
実用化した訳で日本もあの時P-8A導入の方向に動いていたら危なかった
この間フィリピンがP-1と更新した海自のP-3C供与して欲しいとさらっと
言っていたが背景にはこんな事情があり非常に図々しい事を言っている
日本はP-3Cをライセンス生産していた事もありアメリカ本土以外で
唯一完全にバラしてフルオーバーホールとUPデート等の改修が出来る国で
そんな国がもしも状態の良いP-3Cの中古を適正価格で売りに出せば
アメリカの輸出規制に引っ掛からない国なら欲しい所は結構あるはず -
201310 | 2015/09/01(火) 00:36:19 | URL |私は除鮮に参加します #-えらく安くなったと思ったが、この数字はどういう計算なのだろう?
英語版WikipediaのP-8の記事では、2015年のユニットコストがフライアウェイコストで1億7160万ドルとなっている。
オーストラリア向けの機体がこれより安くなるとは思えない。
フライアウェイコストとは武器システムなどを抜いた機体単独の価格だが、これかさらにアビオニクスとかも抜いた、ドンガラとエンジンだけの価格かな?
オーストラリアが独自のアビオニクスを組み込むとかなら有り得るかもしれない。
どなたか詳しい方はいるだろうか? -
204685 | 2015/09/10(木) 13:53:02 | URL |名無しのあけぼの号 #-韓国人て、ごく最近の北朝鮮旧式潜水艦５０隻出撃、全数ロスト！ をどう思ってるんだ？ 韓国の対潜水艦戦力のあり方が、根本から間違っているのが証明されたんだぞ。戦争中の相手戦力の捜索がまったく出来なかったって、どういうことだ？ 高い機材なんか意味無いってことじゃないか？ だというのに、こりもせずに最新兵器を欲しがるコリアン・・・。
北朝鮮の旧式潜水艦を相手にするのにＰ８ポセイドンどころか、Ｐ３も必要ない。沿岸の固定レーダーとか固定ソナーの整備が急務だろ？ 最新の対潜システムなんか、朝鮮人には活用できないことが判明したんだ。二次大戦レベルの対潜兵器の量的充実が最善なのではないか？
Ｐ３オライオンどころかＰ２ネプチューンでさえもったいない。旧海軍の東海で充分、沿岸、浅海、浅深度の潜水艦なんぞ上空から丸見え（しまった糞尿投棄で韓国近海透明度悪いんだった）それでも、そこそこのレーダーを積めば充分、それも真面目に運用するならばだが・・・
それに東海好きでしょ？
そんな疑問すらないんだなw