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本当に救出が目的の部隊なのか??? ⇒ 日本が海外の自国民救出のため装甲車部隊を創設 by 韓国の反応
日本の陸上自衛隊が海外のテロ事件等に巻き込まれた自国民を救出する事態に備えて、装甲車部隊を創設する方針を固めたと読売新聞が18日報じた。
写真引用：聯合ニュース
日、海外自国民救出目的の装甲車部隊創設を推進
引用：ネイバーニュース/世界日報
http://goo.gl/fBfYwN
引用：ネイバーニュース/世界日報
http://goo.gl/fBfYwN
>>>記事の翻訳
日本の陸上自衛隊が海外のテロ事件等に巻き込まれた自国民を救出する事態に備えて、装甲車部隊を創設する方針を固めたと読売新聞が18日報じた。
報道によると、この部隊は装甲車20台程度で編成され、海外の任務に対応する中央即応連隊（栃木県宇都宮市駐留）に配置される計画である。配置されている装甲車は道路などに設置された爆弾の爆発にも耐えることができるよう、車体の底がＶ字型になったテロ仕様である。
今年試験的に導入したオーストラリアの装甲車（長さ7m、10人乗り）4台と、来年追加導入する4台をまず配置し、日本企業が開発中の装甲車導入を検討している。
日本は2013年1月アルジェリアの天然ガス関連施設が武装集団の襲撃を受け、日本人などが人質になった事件をきっかけに、自衛隊法を改正した。これにより、自衛隊が海外で自国民を陸上輸送することができようにした。
また最近、改正された安全保障関連法に武装集団などの襲撃を受けた国連関係者などを救助する「出動警護」や人質となった自国民救出などの任務を追加した。
自衛隊は17日、群馬県新豊島訓練場に新たに配置される装甲車が投入された自国民の輸送訓練をメディアに初めて公開した。
報道によると、この部隊は装甲車20台程度で編成され、海外の任務に対応する中央即応連隊（栃木県宇都宮市駐留）に配置される計画である。配置されている装甲車は道路などに設置された爆弾の爆発にも耐えることができるよう、車体の底がＶ字型になったテロ仕様である。
今年試験的に導入したオーストラリアの装甲車（長さ7m、10人乗り）4台と、来年追加導入する4台をまず配置し、日本企業が開発中の装甲車導入を検討している。
日本は2013年1月アルジェリアの天然ガス関連施設が武装集団の襲撃を受け、日本人などが人質になった事件をきっかけに、自衛隊法を改正した。これにより、自衛隊が海外で自国民を陸上輸送することができようにした。
また最近、改正された安全保障関連法に武装集団などの襲撃を受けた国連関係者などを救助する「出動警護」や人質となった自国民救出などの任務を追加した。
自衛隊は17日、群馬県新豊島訓練場に新たに配置される装甲車が投入された自国民の輸送訓練をメディアに初めて公開した。
>>>韓国人のコメント
※コメントは下記記事からも拾っています。
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=104&oid=056&aid=0010262910
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=104&oid=001&aid=0008062073
共感002 非共感000
率直にうらやましい。C-17輸送機とオスプレイがあれば、海外のどこへでも24時間あれば部隊の投入が可能。私たちには特殊部隊や海兵隊はあるのに、輸送手段がない･･･
率直にうらやましい。C-17輸送機とオスプレイがあれば、海外のどこへでも24時間あれば部隊の投入が可能。私たちには特殊部隊や海兵隊はあるのに、輸送手段がない･･･
共感001 非共感000
拉致を言い訳にして北朝鮮に侵攻するつもりなんだろう。
共感000 非共感000
大型輸送機製作：日本◯ 韓国☓
KFXのような4.5世代戦闘機開発：日本◯ 韓国☓
飛行機のエンジン製作：日本◯ 韓国☓
イージス レーダー製作：日本◯ 韓国☓
共感000 非共感000
何が創設だよ、どうせ今までも隠してもっていたくせに･･･
共感002 非共感001
海外での救出目的ではなく、海外への進出目的だと言い直せ。
共感001 非共感001
日本はあの装甲車を迅速に輸送できる手段を持っているのか? さらに日本に特殊部隊なんてあるのか?
共感003 非共感002
装甲車部隊を創設しても、それを運用する兵士のレベルが低いのに意味が無いよ。
共感002 非共感002
装甲車部隊が果たして救出用なのだろうか??? 日本の発表は信用できない。
共感001 非共感003
ところで日本に特殊な装甲車を作る能力があるのか?? 以前に上陸用の装甲車がなくて、我が国から購入しようとしたが断られた。
共感002 非共感002
自国民の保護を口実にしているが、一方では羨ましくもある。
共感002 非共感000
こいつらバカなのか? 人質事件は発生から数時間の間が勝負。移動するだけ数日もかかる装甲車部隊を創設してどするのか?
共感005 非共感001
日本の装甲車部隊は羨ましくないけど、あの装甲車を輸送できる輸送機を持っている事のほうが羨ましい。
日本の装甲車部隊は羨ましくないけど、あの装甲車を輸送できる輸送機を持っている事のほうが羨ましい。
comment (50) |
ニュース 韓国の反応
コメント
-
236259 | 2015/12/19(土) 00:24:02 | URL |SERGE #-＞共感001 非共感000
拉致を言い訳にして北朝鮮に侵攻するつもりなんだろう。
だとしたら何？
韓国政府は拉致問題に一切取り組もうとしないくせに、日本が韓国政府を挟まずに北朝鮮と対話することを極端に嫌う。
韓国の主張では、”北朝鮮は韓国と同一国家であり反政府勢力が占拠しているだけ”らしいですけど、それなら北朝鮮の抱える拉致問題や人権問題、経済食糧に至るまで全部韓国の責任の範囲内ということを認めることになる。
それを主張するなら北朝鮮の起こす問題を韓国はさっさと解決しなさい。政府の義務(統治)を放棄しておいてこんな主張ができると思いなさんな。もう何十年も猶予はやった。これ以上は看過できません。 -
236265 | 2015/12/19(土) 00:39:49 | URL |私は除鮮に参加します #-ああ、MRAPね
・輸送防護車はオーストラリア製の「ブッシュマスター」４両で、陸自の宇都宮駐屯地（宇都宮市）に配備する。最高時速は約100キロメートルで… ブッシュマスターは北オーストラリアでの作戦に最適化された設計をしており、9名の兵士とその装備品を積載した状態で3日間行動可能な燃料と物資を積載することができる。（抜粋
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASDE08H01_Y4A820C1MM0000/
先日これの公道移動訓練で、自衛隊員が鉄砲担いで道路をうろつくのはけしからん！と喚いてた市民団体がいたな 市民で国民なのかは知らんがw
＞ 以前に上陸用の装甲車がなくて、我が国から購入しようとしたが断られた。
あ？ 上陸用はおまエラんとこもアメちゃん製AAV7だろーが
それともあれか？ 渡河したら水没して乗員が溺れ死んだ装甲車の事かw
どんな脳内物質を分泌すればこんなサイケな妄想に至れるんだよ -
236628 | 2015/12/20(日) 04:37:13 | URL |朝鮮とは距離を取ります。 #-＞共感001 非共感003
ところで日本に特殊な装甲車を作る能力があるのか?? 以前に上陸用の装甲車がなくて、我が国から購入しようとしたが断られた。
ウリに出されてもいらんわ！
＞共感003 非共感002
装甲車部隊を創設しても、それを運用する兵士のレベルが低いのに意味が無いよ。
いやー国民を守る処か、我先に逃げて橋爆破する連中に言われたくないな。支那チョンの軍隊は『勝手に逃げて、勝手に略奪する』から始末に負えない。
＞共感002 非共感000
こいつらバカなのか? 人質事件は発生から数時間の間が勝負。移動するだけ数日もかかる装甲車部隊を創設してどするのか?
見殺しにするんだろう、君たちの国は。役に立った例が無いからな。 -
236674 | 2015/12/20(日) 12:47:34 | URL |私は除鮮に参加します #-＞以前に上陸用の装甲車がなくて、我が国から購入しようとしたが断られた
それは島嶼防衛戦略として、自衛隊も島に上陸する手段が必要だとして話題になった頃の話だね。
その頃も日本の侵略政策が云々と言っていたが。
ともかく南方の情勢が怪しくなってきたので、自衛隊が対処するための水陸両用装備の必要性が高くなった。
だが日本ではそれらの類の車両の経験が無く、製造経験も無いので、米国製のAAV-7を参考にしようという事になる。
しかしAAV-7はかなり昔の車両であり、製造国のアメリカでさえもすでに製造ラインは閉じており、新規製造することは不可能。新古車なんてありはしない状態。
そこで勘違いをしたのが韓国。
朝鮮戦争の際にはアメリカ主導で助けてもらっており、北の侵攻に対しても前線後方への奇襲上陸を行って逆侵攻を開始した。
そんな経緯もあるのか、韓国軍はアメリカからAAV-7を何台か購入して運用している。
アメリカから新規のAAV-7を日本が購入できないとなると、アメリカ製とはいえアメリカ軍の装備よりもあとで購入した（より新しい車齢）韓国のAAV-7を中古購入するのではないかと、「一部韓国国内で話題になった」
現実はアメリカから中古購入し、それを運用しつつ参考にして日本独自の上陸車両を開発する平行策を推進中。
韓国が絡んでくるスキマなんて何もなかったというオチ。
なにより日本から韓国へその手のオファーや事前連絡など皆無。
自分もAAV-7を持っているからという理由だけで、勝手に盛り上がって勝手に勘違いして、現在の事実誤認だけが残っているという現実。
第一、その話題が出てた頃には、車両を軽くするためにアルミ装甲を使用していたAAV-7の外板が、メンテ不足や経年劣化でボロボロになっており、機関銃で撃たれたらスポンジになるって騒いでいたのが韓国。
アメリカでも製造中止になっているから、予備部品の購入も出来ない！！って問題になってたろ。
なんでそんな現状渡しノークレーム返品不可な整備不良スクラップを日本が購入オファーしたと信じ込めるんだよ。
自分たちの妄想に浸り過ぎて現実と混同すんなよ。
買うなら整備もばっちりで生産国のアメリカから買うに決まってるだろ。
幾ら水陸両用車の存在自体が珍しいからと言っても、日本でもこれから研究運用して開発しようって言うんだから、ライセンス生産レベルの許可は取る必要がある。
それを無視して韓国から買うとか、在りえなさすぎるわｗｗｗ -
236676 | 2015/12/20(日) 12:52:41 | URL |私は除鮮に参加します #-＞共感002 非共感000
こいつらバカなのか? 人質事件は発生から数時間の間が勝負。移動するだけ数日もかかる装甲車部隊を創設してどするのか?
準戦争状態のうちに、邦人を当該国から退去させるために設立したのであって、海外での人質事件にSWATさながらに送り込むためじゃねーんだよ。
さすがにまだアメリカのデルタみたいに、犯人の拠点に殴り込みかけて人質救出するような勇気や国民の納得は、日本ではまた醸成されてない。
想定しているのはイラク戦争の時の自国民脱出のための活動だよ。
結局あの当時は民間飛行会社なども撃墜を警戒して旅客ジェットも飛ばせなかった。自衛隊も輸送機を送り込みたかったが、法令的に不可能だった。
だからトルコが旅客ジェットを飛ばし、イラク国内の日本人の国外脱出をやってくれた。
あの時の感謝と、自分たちのふがいなさを日本はよく覚えているんだよ。
「羨ましい」