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海外の反応アンテナ｜ホル韓
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早く北朝鮮の仕業だと発表するニダ!!! ⇒ 米国向けT-50発表直後にインドネシアで墜落事故 2名死亡… by 韓国の反応
インドネシアで20日、韓国製T-50高等訓練機が墜落して、搭乗していたパイロット2人が命を失ったとインドネシア空軍当局が発表した。
写真引用：NEWSIS
インドネシアで韓国製T-50訓練機が墜落...パイロット2人死亡
引用：ネイバーニュース/NEWSIS
http://goo.gl/s4km6L
引用：ネイバーニュース/NEWSIS
http://goo.gl/s4km6L
>>>記事の翻訳
インドネシアで20日、韓国製T-50高等訓練機が墜落して、搭乗していたパイロット2人が命を失ったとインドネシア空軍当局が発表した。
空軍のスポークスマンは、ヨッカジャカルタで開かれた航空ショーに参加したT-50が、この日午前9時50分頃、空港近くの住宅街に落ちたと明らかにした。
スポークスマンは、事故でパイロット以外には人命被害が発生していなかったと伝えた。ただしスポークスマンは、T-50の墜落原因などに関しては、まだ結論を下すには時期尚早と詳細な言及を避けた。
韓国航空宇宙産業（KAI）が開発し、2005年に生産を開始したT-50高等訓練機は、2011年にインドネシアへ16機の輸出をはじめ、イラク、フィリピン、タイなどへ56機を輸出した。
インドネシア空軍に引き渡されたT-50訓練機は、昨年2月に戦闘機のパイロットの訓練のための配備を完了した。
空軍のスポークスマンは、ヨッカジャカルタで開かれた航空ショーに参加したT-50が、この日午前9時50分頃、空港近くの住宅街に落ちたと明らかにした。
スポークスマンは、事故でパイロット以外には人命被害が発生していなかったと伝えた。ただしスポークスマンは、T-50の墜落原因などに関しては、まだ結論を下すには時期尚早と詳細な言及を避けた。
韓国航空宇宙産業（KAI）が開発し、2005年に生産を開始したT-50高等訓練機は、2011年にインドネシアへ16機の輸出をはじめ、イラク、フィリピン、タイなどへ56機を輸出した。
インドネシア空軍に引き渡されたT-50訓練機は、昨年2月に戦闘機のパイロットの訓練のための配備を完了した。
>>>韓国人のコメント
※コメントは下記記事からも拾っています。
http://media.daum.net/foreign/others/newsview?newsid=20151220135750423
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&pn=1&num=85150
韓国人
射出座席を作動させる余裕も無かったのか? エアショーでの事故が本当に多い･･･
射出座席を作動させる余裕も無かったのか? エアショーでの事故が本当に多い･･･
韓国人
故人の冥福を祈ります。きっとT-50B型でしょうね。墜落原因の解明が早期に行われることを願っています。
韓国人
ループ機動中に失速し墜落したのではないか。地上衝突直前には姿勢をある程度、回復はしたようだが、高度が低すぎて脱出できなかったようだ。
韓国人
2012年、2013年にもT-50が墜落して操縦士が全員亡くなったが、もしかしたらT-50の射出座席に問題があるのかもしれない。
韓国人
故人の冥福を祈ります。
韓国人
T-50の操縦席は高度0m速度0kmでも脱出可能な射出座席だと言うが、今まで3回墜落して、全て脱出に失敗し全員が死亡しました。射出座席に問題があるのは間違いなさそうだ。
韓国人
墜落のニュースよりも、墜落原因が全て我が国にあるかのようなコメントに衝撃を受けたよ。
韓国人
パイロットの技術が未熟なのか、防衛産業の不正なのかどちらかだろう。あとT-50を国産機だと言うのは間違いだよ。ロッキード社製と呼ぶほうが正しい。
韓国人
なぜ脱出しなかったのか? 不思議な事故ですね。
韓国人
不正部品を使用していて、 射出座席が作動しなかったのではないか?
韓国人
国家情報院は何をやってるのか? 早く北朝鮮の仕業だと発表しないと
韓国人
朴槿恵が出てきてT-50は優秀だと自慢した直後に、墜落事故･･･
朴槿恵が出てきてT-50は優秀だと自慢した直後に、墜落事故･･･
管理人補足：3日前の話
朴大統領「訓練機の米国輸出は、韓米同盟の強化に寄与するだろう」
http://goo.gl/TB8VXr
パク大統領は17日、米国の高等訓練機（T-38）の代替事業に参加する米国輸出型訓練機（TX）公開記念式で「今回の輸出は、国家安全保障の面でも、韓米同盟をさらに強化させることになるり、韓米間の兵器システムの相互運用性の増大に韓半島の安定と平和を維持するのにも大きな助けになるだろう」と明らかにした。
朴大統領はこの日午前、韓国航空宇宙産業（KAI）で開かれた式典に出席し「今回の事業が、ただの航空機輸出ではなく、私たちの航空産業の長期的な発展と、韓米共同繁栄という大きな意味を持っているだけに、今回の事業の成功のために最善を尽くしてほしい」と言った。
朴大統領は「今日初めて顔を見せる米国輸出型訓練機は国産名品航空機T- 50を改良して、米国のパイロット訓練機として輸出を推進するために作られたもの」とし「航空技術の不毛地だった韓国は、T-50の開発を介して航空先進国と肩を並べるようになった」と言及した。
続いて「私たちの空軍はT-50のお陰で、パイロット養成期間と飛行回数、パイロット養成費用を大幅に削減できる、先進飛行訓練システムを構築し、昨年には、戦闘機に改造したFA -50を戦力化した」とし「これにより私たちの自主国防能力が一層高まり、これまでの4カ国、56機のT-50を輸出して、国の経済にも大きく寄与している」と発表した。
朴大統領はまた、「現在、T-50を再び改良して、米国のパイロット訓練機のための輸出を推進することにより、航空大国への跳躍を世界中に知らしめた」と開発に参加した研究者や関係者の労苦を称えた。
朴大統領は「この訓練機（TX）の米国の輸出が成功すれば、私たちの航空産業と国家経済の発展に大きく寄与することになるだろう」とし「輸出物量350機、10兆ウォン規模で産業への波及効果は7兆3000億ウォン、雇用創出は4万3000人レベルになると分析されている」と説明した。
また「さらに多目的航空機であるT-50の利点を生かして、入門機であるTA-50と戦闘機のモデルFA-50まで輸出になれば、米国の輸出量が1000機まで増えるものと期待される」とし「他国の高等訓練機導入事業へも肯定的な影響を与えることになり、より大きなな輸出への道も開くこともできるだろう」と予想した。
朴大統領「訓練機の米国輸出は、韓米同盟の強化に寄与するだろう」
http://goo.gl/TB8VXr
パク大統領は17日、米国の高等訓練機（T-38）の代替事業に参加する米国輸出型訓練機（TX）公開記念式で「今回の輸出は、国家安全保障の面でも、韓米同盟をさらに強化させることになるり、韓米間の兵器システムの相互運用性の増大に韓半島の安定と平和を維持するのにも大きな助けになるだろう」と明らかにした。
朴大統領はこの日午前、韓国航空宇宙産業（KAI）で開かれた式典に出席し「今回の事業が、ただの航空機輸出ではなく、私たちの航空産業の長期的な発展と、韓米共同繁栄という大きな意味を持っているだけに、今回の事業の成功のために最善を尽くしてほしい」と言った。
朴大統領は「今日初めて顔を見せる米国輸出型訓練機は国産名品航空機T- 50を改良して、米国のパイロット訓練機として輸出を推進するために作られたもの」とし「航空技術の不毛地だった韓国は、T-50の開発を介して航空先進国と肩を並べるようになった」と言及した。
続いて「私たちの空軍はT-50のお陰で、パイロット養成期間と飛行回数、パイロット養成費用を大幅に削減できる、先進飛行訓練システムを構築し、昨年には、戦闘機に改造したFA -50を戦力化した」とし「これにより私たちの自主国防能力が一層高まり、これまでの4カ国、56機のT-50を輸出して、国の経済にも大きく寄与している」と発表した。
朴大統領はまた、「現在、T-50を再び改良して、米国のパイロット訓練機のための輸出を推進することにより、航空大国への跳躍を世界中に知らしめた」と開発に参加した研究者や関係者の労苦を称えた。
朴大統領は「この訓練機（TX）の米国の輸出が成功すれば、私たちの航空産業と国家経済の発展に大きく寄与することになるだろう」とし「輸出物量350機、10兆ウォン規模で産業への波及効果は7兆3000億ウォン、雇用創出は4万3000人レベルになると分析されている」と説明した。
また「さらに多目的航空機であるT-50の利点を生かして、入門機であるTA-50と戦闘機のモデルFA-50まで輸出になれば、米国の輸出量が1000機まで増えるものと期待される」とし「他国の高等訓練機導入事業へも肯定的な影響を与えることになり、より大きなな輸出への道も開くこともできるだろう」と予想した。
韓国人
パイロットが2人も死亡したので、米国へ輸出が難しくなったと思う
韓国人
現在、米国へT-50を輸出しようと大事な時期なのに･･･ これは絶対に機体の欠陥などではないと発表しなければならない。
韓国人
国内ならパイロットの過失で片付けられるだろうけど、インドネシアで事故となれば･･･ 一体どのような結果が出てくるのか･･･
韓国人
T-50は脱出不可能な凶器なのか?
韓国人
欠陥だとしても、エンジンなどの重要な部品は全て米国製で、韓国のせいと決めつけるのは･･･
comment (108) |
ニュース 韓国の反応
コメント
-
236704 | 2015/12/20(日) 16:14:37 | URL |私は除鮮に参加します #-なんの驚きもないのだが
-
236743 | 2015/12/20(日) 17:32:06 | URL |私は除鮮に参加します #-以前韓国で起こったＴ-50の事故の時は射出座席は作動したけど
何故かコックピットにパイロット残したままシートだけ射出したんだよな
ハーネスでシート内蔵のパラシュートと繋がっている筈なのでパイロットが
コックピットに置き去りって構造上どうなってんだ？と思ったんだが
向こうのコメにも
＞T-50の射出座席に問題があるのかもしれない。
とあるけど真面目にそうなんじゃないか？戦闘機パイロット育成のための
訓練機だから訓練中にある程度の事故は発生するのは理解出来るんだが
脱出が一回も成功していないのは何かおかしいよ -
236744 | 2015/12/20(日) 17:43:10 | URL |私は除鮮に参加します #-アメリカの高度訓練機（T-X）って空中給油機能がマストなんだけど、
持っていないよね。 どうするんだろうね。
ttp://www.defensenews.com/story/defense/air-space/support/2015/03/20/usaf-issues-tx-requirements/25080555/
韓国産業技術評価管理院
2015年度の航空宇宙部品技術開発事業の新規サポート対象の課題発表
2[詳細課題1]超音速航空機レセプタクル形空中給油システムの開発
ttp://www.keit.re.kr/article.do?psStep=view&psPage=1&bbsCD=ann_bor&shSearch=&shKeyword=&
shUserID=&gbn=03_12&shGonggoStatus=&shYY=&shMM=&shBizCate=&BIdx=109505
（資料はHWPなので、Haansoft Hangul Viewer 2002 を入れないと読めない）
持ってないのが確実な資料 背面のcft＋空中給油が合体したモジュー－ルを追加するっていう「韓国・国内」開発案件の公募（完成は2018年） -
236827 | 2015/12/21(月) 02:58:26 | URL |私は除鮮に参加します #-ホル韓関連記事
『最悪の裏切り行為に韓国人激怒「ロッキード社が韓国を見捨てるだと!!!」⇒ ロッキード社は出て行け!!!by 韓国の反応：追記あり』
2015/02/21 (Sat) 19:30:00
ttp://horukan.com/blog-entry-2270.html
米国の次期練習機用にLM社がKAI・T-50ではなく、独自機体を用意している？と言う記事です。
、
米国空軍次期高度練習機選定の現状が、管理人さんの追記解説も有ってよく解ります。
また英文ですがNationalDefenseMagazineの記事
・T-X Jet Training System Competition Pits Old Aircraft Versus New
（T-Xジェット訓練機競争 旧型機VS新型機）
ttp://www.nationaldefensemagazine.org/archive/2012/December/Pages/T-XJetTrainingSystemCompetitionPitsOldAircraftVersusNew.aspx
ここに、価格等、練習機コンペ各社争奪戦の現状が書かれています。
ちなみにBAEのHAWK練習機は2100万ドル（25,4億円）、レーニア･アエルマッキ社M-346が1600万ドル（19,3億円）KAI・T-50が2200万ドル（26,6億円）となっています。 -
236903 | 2015/12/21(月) 14:28:46 | URL |私は除鮮に参加します #-＞韓国内の事故では、パラシュート"だけ"脱出したっけ
＞その原因も調べずにそのまま運用してるから、怖い
一番初めの事故の話。
日本で言うブルーインパルス、アメリカのサンダーバーズやブルーエンジェルズと同じく曲技飛行隊のブラックイーグルスのパイロットが飛行中、墜落して死亡した事故だね。
基地への回送中だったか何かで、少なくとも曲技飛行中の事故ではなかった。
ただし事故原因については判明していて、事故後に機付き整備員の一人が自殺しており、どうやら機体整備中に使用していたセイフティピンか何かを抜き忘れて、それにより操縦に支障が発生して墜落したという事になっている。
日本のF2全焼事故と似たようなもんだね。アレも整備員の配線間違いが原因だった。
なお射出座席のシステムは作動していたが、空の後席のみが射出され、前席のパイロットは脱出できずにしぼうしている。
この事については詳細が無い。
しかし可能性としては、ギリギリの脱出の際に、墜落寸前に作動させて後席射出、前席が射出される前に墜落激突した可能性も一応ある。
飛行中の事故という意味で、離陸中に墜落してパイロットに名が死亡した二件目の事件を引き合いに出すべきかな。
