スポンサーサイト
上記の広告は１ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。
新しい記事を書く事で広告が消せます。
comment(-)
スポンサー広告
海外の反応アンテナ｜ホル韓
ホル韓運営による海外の反応アンテアサイト新ブログ：ホル韓ヘッドライン（クリックすると新ブログへ移動します）
どの国も達成出来ないアラスカでの試験にスリオンは合格!!! ⇒ 嘘でした ⇒ 試験段階で亀裂が発生するも隠蔽(笑) by 韓国の反応
国産機動ヘリである「スリオン（KUH -1）」の機体亀裂現象が2013年から発生していたが、軍当局がこれまで隠してきたことが確認された。
写真引用：アジア経済
スリオン2013年から亀裂...軍当局「隠蔽」
引用：ネイバーニュース/アジア経済
http://goo.gl/r9lR7D
引用：ネイバーニュース/アジア経済
http://goo.gl/r9lR7D
>>>記事の翻訳
国産機動ヘリである「スリオン（KUH -1）」の機体亀裂現象が2013年から発生していたが、軍当局がこれまで隠してきたことが確認された。
10日、軍と業界によると、スリオンは2012年12月24日から50日間余りアラスカでの試験飛行をした。試験飛行を終えるやいなや防衛事業庁は「スリオンは約50回の飛行試験を経て、121個の試験項目の試験に成功した」と報道資料を配布した。
当時、防衛事業庁は「低温飛行試験時にマイナス40度で12時間以上機体を露出させた後、振動、荷重など、すべての試験項目を検証した結果、低温の運用能力に問題がないことを確認した」とし「悪条件と危険を冒して、どの国も達成していない正常な試験を完了した」と強調した。
しかしアラスカで試験飛行中だった2013年2月7日に窓の役割をするウインドシールド（wind shield）など、試作機1号の機体に亀裂が発生した事実が明らかになった。当時の調査結果、離陸するとき小石などの異物が原因で亀裂が生じたものと結論を下した。
以来、軍当局は亀裂と関連して「致命的な欠陥ではない」と判断して陸軍に納品をすることにした。
しかし事故は続いた。量産17号機（2014年9月）、量産28号機（2015年6月）のウィンドシールドが外部からの衝撃に完全破損した。今年1月にもアラスカでの試験飛行をしていた試作機1号は、米国ミシガン州で凍結試験をしていた際に再びウインドシールドが破損した。
軍当局はウインドシールドの場合、まず強化フィルムを貼って、強度の改善案を来月まで講じるという立場だが、飛行の安全には問題がないという立場のため、飛行停止措置を下さはない状態だ。
業界関係者は「スリオンのフレームで亀裂が生じた部分は、飛行の安全項目（FSP）と主要な構造品目（PSE）には該当しないことは確かだが、スリオンの飛行テストの成功を宣伝するために亀裂現象を隠していたのは間違っている」と述べた。
10日、軍と業界によると、スリオンは2012年12月24日から50日間余りアラスカでの試験飛行をした。試験飛行を終えるやいなや防衛事業庁は「スリオンは約50回の飛行試験を経て、121個の試験項目の試験に成功した」と報道資料を配布した。
当時、防衛事業庁は「低温飛行試験時にマイナス40度で12時間以上機体を露出させた後、振動、荷重など、すべての試験項目を検証した結果、低温の運用能力に問題がないことを確認した」とし「悪条件と危険を冒して、どの国も達成していない正常な試験を完了した」と強調した。
しかしアラスカで試験飛行中だった2013年2月7日に窓の役割をするウインドシールド（wind shield）など、試作機1号の機体に亀裂が発生した事実が明らかになった。当時の調査結果、離陸するとき小石などの異物が原因で亀裂が生じたものと結論を下した。
以来、軍当局は亀裂と関連して「致命的な欠陥ではない」と判断して陸軍に納品をすることにした。
しかし事故は続いた。量産17号機（2014年9月）、量産28号機（2015年6月）のウィンドシールドが外部からの衝撃に完全破損した。今年1月にもアラスカでの試験飛行をしていた試作機1号は、米国ミシガン州で凍結試験をしていた際に再びウインドシールドが破損した。
軍当局はウインドシールドの場合、まず強化フィルムを貼って、強度の改善案を来月まで講じるという立場だが、飛行の安全には問題がないという立場のため、飛行停止措置を下さはない状態だ。
業界関係者は「スリオンのフレームで亀裂が生じた部分は、飛行の安全項目（FSP）と主要な構造品目（PSE）には該当しないことは確かだが、スリオンの飛行テストの成功を宣伝するために亀裂現象を隠していたのは間違っている」と述べた。
>>>韓国人のコメント
共感091 非共感002
以前から発生していたのなら、もう改善させているのが普通ではないのか? これから海外輸出しようと言うのに、軍とKAIは何をやってるのか?
以前から発生していたのなら、もう改善させているのが普通ではないのか? これから海外輸出しようと言うのに、軍とKAIは何をやってるのか?
共感011 非共感001
輸出が見込める親孝行商品だと言ってなかったか?
共感005 非共感003
結局、アラスカでにテスト結果は嘘でした。小さな嘘でも見つかれば試験結果全てが疑わしく見える。
共感006 非共感002
人命がかかっている問題なのに、面子を優先させるのか?
共感005 非共感000
小石程度で亀裂が生じるなら、小銃の弾丸だったら大破するのではないか?
共感004 非共感000
スリオンは戦闘用のヘリコプターではないのか? これでは弾丸一発で墜落する勢いだ･･･.
共感004 非共感000
しかし、なぜ軍は不具合を隠蔽したのか? 試験の成功が既定路線だったのか?
共感004 非共感000
危険を押し切って、どの国も出来ないような試験を成功させた。フロントガラスが壊れてもスリオンの操縦士は任務を成しとげる。透明テープで修理して使えばそれなりに使うことができる。世界最高の精神力で危険を押し切る操縦士に賛辞を!!!
共感004 非共感000
軍関連の正しくされるものがない。どうせ報告を握りつぶす代わりに何かを受け取ったんだろう。
共感003 非共感000
なぜ軍は何もかも隠してしまうのか? どうせ後でバレるのに･･･
共感003 非共感000
結局、また国民が騙されていたということ。
共感002 非共感000
まともなフロントガラスも作れず、パワーパックも作れず、水陸両用車は水が漏れて、自走砲は肝心なときには動かない
まともなフロントガラスも作れず、パワーパックも作れず、水陸両用車は水が漏れて、自走砲は肝心なときには動かない
共感002 非共感000
9月からの国政監査でまた不正が山のように出てきそうだ･･･
共感001 非共感000
これだから北朝鮮と戦争すれば核兵器がなくても百戦百敗すると言うんだ。
comment (76) |
ニュース 韓国の反応
コメント
-
271915 | 2016/05/10(火) 12:03:25 | URL |私は除鮮に参加します #-名は体を現すとは言うが「スリオン（修理中）」とはまさによく言ったものだな
-
271933 | 2016/05/10(火) 12:28:58 | URL |私は除鮮に参加します #-アラスカの寒冷地耐久試験ねえ、そんなこともあったなあ
12時間の露出、50回のテスト飛行、121個の試験項目…
全て疑ってかかった方がいいよ。韓国の「性能テスト」なんて
いっつも最初から結論ありきじゃん。
ああ、歴史でも科学（？）でもなんでもそうか。
「導きたい答え」が決まっていて、捏造してでも都合のいい材料だけ
集めてくるのが韓国のやりかただもんな
それじゃ永遠にまともなものは作れないしノーベル賞も取れないけど、
手っ取り早く自尊心を満足させてホルホルするのが最優先で、そうでないと
死んじゃう民族だからしょうがないよな。 -
271968 | 2016/05/10(火) 13:57:49 | URL |私は除鮮に参加します #-機体の亀裂は
・構造体の部分では無い
・機体左側のフレームに装着された振動吸収器上肢で亀裂が発生
（振動吸収ダンパーの機体側取り付け部ってことかしら？ 写真は見つけられなかったので、どんな物かは不明）
運用中の40台のスリオンで、4台で亀裂が発生(*)、
また、4台の5ヶ所で窓ガラスに亀裂(**)
ttp://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20160510000601
(*)4台全てが同じ個所：ダンパー取り付け部かどうかは不明
(**)機体の亀裂と同じ機体かどうはは不明
そして、窓ガラスが全壊した事があったと別記事では書かれてるが、
この数字にはカウントされてないんでしょうねえ
たぶん、未だ隠してる事があると思います・・・
（韓国の発表って、重大な問題があったら、小さな問題だけを発表して凌ごうとするのが平壌運転、小さな問題だけなら発表しない）
過重が掛かる構造体の部分でもクラックが発生してるとお思うますねぇ。
それも「クバァ～～」レベルで
