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もう絶望的ニダ… 韓国は造船業で日本に再逆転を許すのか? ⇒ 日本に差をつけていた造船受注残高の優位が消える by 韓国の反応
低油価などの影響で船舶発注量が減少し、韓国と日本の造船受注残高の格差が13年ぶりに最低に落ちた。
写真引用：世界日報
造船受注残高で日本に追い越されるか
引用：ネイバーニュース/世界日報
http://goo.gl/BsUWu7
引用：ネイバーニュース/世界日報
http://goo.gl/BsUWu7
>>>記事の翻訳
低油価などの影響で船舶発注量が減少し、韓国と日本の造船受注残高の格差が13年ぶりに最低に落ちた。6日、造船海運市況専門機関のクラークソンによると、5月末基準、全世界受注残高は1億135万CGT（標準貨物船換算t数）で1ヶ月前（1億296万CGT）に比べて小幅だが減少した。
国別受注残高は、中国3717万CGT、韓国2554万CGT、日本2228万CGTの順である。
韓国と日本の受注残高の格差は326万CGTに過ぎないが、これは2003年8月末に記録した259万CGT以降で最も少ない数値だ。韓国は1999年12月末に受注残高で日本を2万1000 CGT超えた後、ずっと受注残高で優位を維持した。格差が最も大きかったとき、2008年8月末3160万CGTだった。
世界1位の造船強国である韓国が、3位日本の追撃まで心配しなければならない立場になった最大の原因は、発注量の減少である。
過去1〜5月、全世界の船舶発注量は498万CGT（155隻）で、前年同期1397万CGT（584隻）の3分1レベルに過ぎなかった。同じ期間、中国は200万CGT（63隻）を受注し、市場シェア40.2％を占め、日本は31万CGT（15隻、市場シェア6.3％）を受注した。
韓国は27万CGT（14隻、市場シェア5.3％）を受注するにとどまった。
業界では、今年2月にバレル当たり20ドル台まで落ちた原油価格が現在の45ドル台まで回復しており、鉄鉱石などの原材料価格も底をうって反発し始めているなど、景気が盛り返しており、船舶発注の糸口も近いうちに開くと予想している。
国別受注残高は、中国3717万CGT、韓国2554万CGT、日本2228万CGTの順である。
韓国と日本の受注残高の格差は326万CGTに過ぎないが、これは2003年8月末に記録した259万CGT以降で最も少ない数値だ。韓国は1999年12月末に受注残高で日本を2万1000 CGT超えた後、ずっと受注残高で優位を維持した。格差が最も大きかったとき、2008年8月末3160万CGTだった。
世界1位の造船強国である韓国が、3位日本の追撃まで心配しなければならない立場になった最大の原因は、発注量の減少である。
過去1〜5月、全世界の船舶発注量は498万CGT（155隻）で、前年同期1397万CGT（584隻）の3分1レベルに過ぎなかった。同じ期間、中国は200万CGT（63隻）を受注し、市場シェア40.2％を占め、日本は31万CGT（15隻、市場シェア6.3％）を受注した。
韓国は27万CGT（14隻、市場シェア5.3％）を受注するにとどまった。
業界では、今年2月にバレル当たり20ドル台まで落ちた原油価格が現在の45ドル台まで回復しており、鉄鉱石などの原材料価格も底をうって反発し始めているなど、景気が盛り返しており、船舶発注の糸口も近いうちに開くと予想している。
>>>韓国人のコメント
共感002 非共感004
追い越されたからと言ってどうなのか? 沢山受注しても赤字を増やすだけなのに･･･
追い越されたからと言ってどうなのか? 沢山受注しても赤字を増やすだけなのに･･･
共感003 非共感003
参入障壁の引く産業へ投資を続ける意味は無い。
共感003 非共感002
今後、成長が有望視されている産業に投資を切り替えるしか生き残る道はない。
共感002 非共感007
チョッパリと戦争でもすれば需要が増えるかも?
共感005 非共感002
近い内に、日本に抜かされるのは確定。凋落が止まらない･･･
共感073 非共感005
赤字産業は滅びるべきで、税金によって無理やり活かしても無意味だ。
共感002 非共感002
あるものを全て食いつぶした、朴槿恵と李明博･･･ あまりにも情けない
共感002 非共感001
日本のように造船所を合併させろ、造船規模に分けて統合し、競争力を育てるしかない。
共感011 非共感002
もう本当に希望がない･･･
共感001 非共感003
造船所のニュースが無い日が無いですね。造船所の構造調整が難しいのは事実だが、これを乗り越えないと未来はない。
共感012 非共感000
受注を得るために赤字でも無理に受注してきたからこうなったんだ。全ての受注残高を建造しても、赤字を増やすだけで･･･
共感009 非共感001
作る船がないのなら、国が潜水艦や空母を発注して助けてやれよ･･･ 海軍戦力を増強するのにちょうど良い。
作る船がないのなら、国が潜水艦や空母を発注して助けてやれよ･･･ 海軍戦力を増強するのにちょうど良い。
共感005 非共感008
本当に良いニュースを、ここしばらく見たことがない。危機、危機、危機、もう悪いニュースはうんざり。
共感009 非共感000
受注残高が沢山あれば良いのか? 作れば作るほど赤字を垂れ流す構造を維持するために血税を投入して、これに何の意味があるのか?
共感016 非共感000
低価格受注をするぐらいなら受注しないほうがマシ。
共感004 非共感000
世界の船舶の需要が落ちたのは仕方ないとしても、なぜ韓国の受注が日本や中国に押されているのか?
共感008 非共感005
過去、韓国に押されて滅亡してしまった日本の造船業が、ここまで復活しているなんて信じられない。そして世界1位の韓国の造船業が、こんな短期間に押し出されたなんて信じられない。
comment (76) |
ニュース 韓国の反応
コメント
-
281615 | 2016/06/07(火) 00:46:25 | URL |私は除鮮に参加します #-※9
＞半導体みたいに薄利多売攻勢でライバル潰せば
＞シェアを奪えるとでも思ってしまったか
思ってしまったんだろうな。一つの成功に味を占めたら見境もなく
限度も知らず同じことを繰り返す奴らだから。（例：K-pop）
建造能力を超えて受注しても、納期守れなくて違約金が発生するだけだし
薄利どころか赤字で受注してる物件も多かったようだが、
「契約」の意味が分からないから「後でどうにでもなるニダ」と
思ってしまったんだろうな。
＞韓国に押されて滅亡してしまった日本の造船業が、
＞ここまで復活しているなんて信じられない。
＞そして世界1位の韓国の造船業が、こんな短期間に
＞押し出されたなんて信じられない。
パクった技術しかない奴と、開発力のある者との差だな。
てか苦しんだけど滅亡してねーよ！ -
281621 | 2016/06/07(火) 01:01:47 | URL |私は除鮮に参加します #-経済が危険水域なのは造船の業界だけじゃねーけど韓国
ってか大宇の債務を危険視してなかったのに吹っ飛んだんで、債券市場が疑心暗鬼になってるんだけど
これに加えて、安く売買されてる生計債務がジャンク化してリーマン時のようなばば抜き状態
韓国発の金融商品怖くて皆買わなくなってるぞ
バカ中国は自分らの債権で金利11パーとかやってるからまだ買うかもしれんが
ホント死ぬのは勝手だけど世界に迷惑かけないで死んでくれんかな
こいつら絶対ジャンク債をどっかの優良債にまじぇまじぇしてるよ
金融不安は世界を駆け巡るからなぁ -
281623 | 2016/06/07(火) 01:01:52 | URL |私は除鮮に参加します #-・技術が無いから構成要素を他国から高値で買うしかなく利益が無かった
・遅延違約金の支払いが多すぎ(技術力やマネジメント力の不足)
・以上二つの要因で赤字を垂れ流していて
操業を続けるために無理にでも受注して受注したときの
代金(の一部)を運転資金に当てる自転車操業だった
受注があれば自転車操業も続けられたろうが、受注が無くなっちゃねぇ……
何故か韓国人は受注がある=技術力があると勘違いしてるみたいだけど
韓国人の習性かなぁ……インターネットの接続速度が速い=IT大国とかもあるように -
281636 | 2016/06/07(火) 01:32:04 | URL |私は除鮮に参加します #-※ファンタジー南北統一
＞ミッタル・スチールに対抗する為に新日鐵とポスコが組んだ鉄鋼業界の様に、
いつの時代だw
先月、新日鉄住金は持ってるボスコ株の34%を売り払った
その日の株価は新日鉄住金が3.8%↑ボスコ株は4.6%↓
韓国メディアが悲鳴上げてたぜw
アルセロール・ミッタルは世界一だが利益率の低い建材用鋼材が主力(てかそれしか造れない技術力)に対して、新日鉄住金は売上こそ二位だが利益率の良い高位鋼材が主力、、
ボスコ？ その姿勢はどっち付かずだろw
方向性電磁鋼板は新日鉄から産業スパイでパクらなければ造れない、新日鉄の技術供与で自動車用鋼板は取り敢えず造れるが防錆加工などが出鱈目
低品位鋼材レベル技術でウロウロしているからインド人オーナーのアルセロール・ミッタルやら人海戦術中国に容易に追いつかれる
我が世の春と勘違いし突っかえ棒で支えるほどふんぞり返る
楽な道辿っているから他者も容易に辿れる事も忘れて
そして困ったらお決まりの日本様～哀号、それも効かなきゃバクる もうねテンプレート化出来てるからw
インド人中国人メーカーに吸い込まれてしまうのがお似合いww -
281969 | 2016/06/08(水) 00:30:06 | URL |朝鮮とは距離を取ります #-＞鉄鉱石などの原材料価格も底をうって反発し始めているなど、景気が盛り返しており、船舶発注の糸口も近いうちに開くと予想している。
韓国新聞の解説記事、ハズレます。だって中国にはダブついた鉄鋼が大量に有るせいで世界中の鉄鋼業界は生産見合わせている。
ついでに中国は安い鉄鋼材で船を造れるので、技術水準が中国と同じレベルなら安い中国の方に流れる。韓国は日の目を見る事は無い！
韓国政府は支援の為早く、『独島艦』と『潜水艦』『空母』など夢の艦船を予算割いて製造しないかぎり活気付かないだろ。
チョンが競合してるの中国だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ