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どれだけ韓国人の頭脳は優秀なのか… ⇒ 韓国｢1.4億円でハイパーループを開発してやるニダ!!!｣ by 韓国の反応
UNIST（蔚山科学技術院）が、ソウルから釜山まで16分で到達することができる「夢の列車」の技術開発に乗り出す。
写真引用：聯合ニュース
ソウル〜釜山間を16分に走る「夢の列車」... UNISTが開発に着手
引用：ネイバーニュース/聯合ニュース
http://goo.gl/yormw3
引用：ネイバーニュース/聯合ニュース
http://goo.gl/yormw3
>>>記事の翻訳
UNIST（蔚山科学技術院）が、ソウルから釜山まで16分で到達することができる「夢の列車」の技術開発に乗り出す。UNISTは「ハイパーループ」の中核技術の開発に着手すると21日、明らかにした。
ハイパーループは、真空管の中にカプセル状の高速列車が人や物を乗せて運ぶシステムで2013年8月、Elon Muskが発表し世界的に注目された。
列車が移動するチューブ内部には空気抵抗を最小限に抑え、最大時速1200㎞で走行 することができる。KTXよりも4倍も高速な速度である。
UNISTは、ハイパーループの重要な技術であるチューブ内の空気抵抗を減らすシステムと、列車の推進技術の開発に乗り出す。
プロジェクトには5年間で14億ウォンが投入され、機械および原子力工学部、電気電子コンピュータ工学部、デザイン、および人間工学部教授が一緒に研究する。
研究者は、チューブ内の空気抵抗を減らすために列車前部と内部に設置する「空気圧縮機」を設計する計画だ。 この空気圧縮機は、収縮された列車の前方の空気を吸って、列車後方に排出しながら、空気抵抗を減らし、推進力を得ると大学側は説明した。
列車は、チューブの中で宙に浮いたまま移動することになるので、列車が浮遊するために、磁石が同極同士押し出す原理を利用した磁気浮上方式が導入される。
磁気浮上方式は、膨大な電力供給量が必要な点が欠点があるが、これを克服するために、トンネル上部に太陽電池を設置するなど電力供給システムも開発されている。
研究者は1年目に研究の方向とコンセプトを確立し、2年目から3年目に詳細設計を完了する計画である。4年目には、パフォーマンステストを実行して、5年目に実物を完成させることが目標だ。
チョン総長は「UNISTが保有する研究能力と、韓国機械研究院などの関連研究機関との共同研究を通じて「ハイパーループ」の研究を全世界的にリードしていく」と述べた。
UNISTは、ハイパーループ研究の国際的な流れと研究の方向を共有するために21日の大学で国際シンポジウムを開催した。
ハイパーループは、真空管の中にカプセル状の高速列車が人や物を乗せて運ぶシステムで2013年8月、Elon Muskが発表し世界的に注目された。
列車が移動するチューブ内部には空気抵抗を最小限に抑え、最大時速1200㎞で走行 することができる。KTXよりも4倍も高速な速度である。
UNISTは、ハイパーループの重要な技術であるチューブ内の空気抵抗を減らすシステムと、列車の推進技術の開発に乗り出す。
プロジェクトには5年間で14億ウォンが投入され、機械および原子力工学部、電気電子コンピュータ工学部、デザイン、および人間工学部教授が一緒に研究する。
研究者は、チューブ内の空気抵抗を減らすために列車前部と内部に設置する「空気圧縮機」を設計する計画だ。 この空気圧縮機は、収縮された列車の前方の空気を吸って、列車後方に排出しながら、空気抵抗を減らし、推進力を得ると大学側は説明した。
列車は、チューブの中で宙に浮いたまま移動することになるので、列車が浮遊するために、磁石が同極同士押し出す原理を利用した磁気浮上方式が導入される。
磁気浮上方式は、膨大な電力供給量が必要な点が欠点があるが、これを克服するために、トンネル上部に太陽電池を設置するなど電力供給システムも開発されている。
研究者は1年目に研究の方向とコンセプトを確立し、2年目から3年目に詳細設計を完了する計画である。4年目には、パフォーマンステストを実行して、5年目に実物を完成させることが目標だ。
チョン総長は「UNISTが保有する研究能力と、韓国機械研究院などの関連研究機関との共同研究を通じて「ハイパーループ」の研究を全世界的にリードしていく」と述べた。
UNISTは、ハイパーループ研究の国際的な流れと研究の方向を共有するために21日の大学で国際シンポジウムを開催した。
>>>韓国人のコメント
共感1427 非共感045
5年で14億ウォン??? たったそれだけでハイパーループの技術が完成するのか?
5年で14億ウォン??? たったそれだけでハイパーループの技術が完成するのか?
共感658 非共感029
どうせ導入しても、停車駅が多すぎて意味が無い
共感049 非共感008
これが開発に成功すれば、国内の航空会社は倒産するだろうね。
共感1854 非共感037
5年間に投資される資金がたったの14億ウォンwww ギャグなのか?
共感000 非共感000
たった14億で夢の技術が開発できるのか疑問だ･･･
共感491 非共感007
14兆ウォンの間違いじゃないのか? たった14億ウォン??? 技術開発を馬鹿にしているのか?
共感001 非共感001
驚異的な未来技術であるハイパーループを14億ウォンで開発する韓国･･･ 韓国人の頭脳は最高に優秀らしいwww
共感001 非共感000
5年で14億ウォンに笑いが止まらないw
共感006 非共感002
14億で、実物の製作まで行うという･･･ 研究者はみなボランティアで参加するのか?
共感012 非共感000
どうせ5年後に、実写と見間違えるほど精巧なCG画像を1枚発表して終わるのではないか?
共感092 非共感003
どうやら国が率先して、最低賃金の適用を行ったみたいだwww
comment (109) |
ニュース 韓国の反応
コメント
-
297189 | 2016/07/21(木) 16:09:54 | URL |私は除鮮に参加します #-＞驚異的な未来技術であるハイパーループを14億ウォンで開発する韓国･･･ 韓国人の頭脳は最高に優秀らしいwww
⇑第二次大戦前から構想のある『驚異的な未来技術(笑)』なのにね。
日本でも実験が行われたけれど実験動物が死亡したんだっけ？
磁気浮上式というが、どこの国の磁石を使うつもりなんだろうか？
まさか日本の超電導磁石なんて使わないよね。
だいたい韓国の規模の国で高速鉄道は本来不必要だぞ。
平均時速１５０キロ程度でも反日、いや半日もあれば端から端までいけるだろう。
中速鉄道の複線・複々線化の方が投資に見合った成果が上げられるぞ。
まあ、ポッケナイナイのための事業だから国民のためは二の次か。 -
297196 | 2016/07/21(木) 16:27:40 | URL |私は除鮮に参加します #-UNIST（蔚山科学技術院）ってのがミソかな？
韓国政府の中核組織である（笑）未来創造科学部傘下の大学校
ただし、教育部傘下の既存の大学に課せられる「学科」の制限が緩和されてて、研究にちょっとシフト。
KAIST（大田）、GIST（光州）、DGIST（大邱）と会わせて、4つある。
5年間で14億ウォン、2.8億ウォン/年（2,800万円） 基礎研究というか、ペーパー研究でしょうね。 これ以外にも科学技術院（科学技術大学）は2次電池とか色々と華麗な研究テーマをぶち上げてる。
4つのIST（科学技術院、科学技術大学）は ノーベル受賞者の輩出を目指す韓国の悲願を一身に背負ってる（科学系では大学のTOP）、4つの中ではKAISTがTOP。 -
297204 | 2016/07/21(木) 16:48:55 | URL |私は除鮮に参加します #-
いつまでも幼稚なホルホル妄想してないで
ノーベル賞もフィールズ賞もゼロで、世界一知能が劣っている劣等民族の朝鮮グックモンキーは、この現実を直視しましょうね＾＾
↓
●未開な弱小後進国の下朝鮮・・・・フランスから乞食したオンボロKTXは、故障続きでまともに走れず、営業速度は160キロにすら達しない文字通りのゴミｗ
○超先進国の日本・・・・世界初の高速鉄道である新幹線を開発（今から50年以上前すでに世界初の時速200キロ超のスピードで営業運転、現在は最高時速320キロで営業、更に世界のどこも真似出来ない独自開発の超電導リニアで、世界初の時速600キロ超えも達成！
負け犬棄民集団の通名在日ゴキブリが、宗主国の我々日本人に嫉妬し続けるのも当然な気がするｗ
現実に作れる技術が万が一あっても、それを実現できる誠実さがない。