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韓国人｢英国海軍が韓国で建造された給油艦の引き渡しを拒否してるんだけど…｣ by 韓国の反応
韓国の掲示板の「英国海軍、韓国で建造した給油艦の導入延期」というスレッドを紹介します。
英国海軍、韓国で建造した給油艦の導入延期
引用：http://www.gasengi.com/
http://goo.gl/RV5AYV
引用：http://www.gasengi.com/
http://goo.gl/RV5AYV
>>>記事の翻訳
英国海軍が韓国で建造して導入することになっていた給油艦4隻のうち、1番艦に対して導入を延期したと言います。
なんと7ヶ月も引き渡しを先延ばしにしている原因はまだ不明であり、これに関連した質問に対して英国国防省は一貫して沈黙しています。。
本来であれば、今年の1月に買収契約を結んで、9月から英国海軍に編入し艦隊の戦闘艦を補助する予定だったそうです。
しかし英国海軍側は、2018年までに4隻の給油艦が全て正常に艦隊に編成されてから運用に入ると明らかにした。一体何が問題なのかが気になるが、これに対する回答を無いので。かなり困惑しているそうです。
http://m.blog.naver.com/CommentList.nhn?blogId=kkumi17cs1013&logNo=220777694743
なんと7ヶ月も引き渡しを先延ばしにしている原因はまだ不明であり、これに関連した質問に対して英国国防省は一貫して沈黙しています。。
本来であれば、今年の1月に買収契約を結んで、9月から英国海軍に編入し艦隊の戦闘艦を補助する予定だったそうです。
しかし英国海軍側は、2018年までに4隻の給油艦が全て正常に艦隊に編成されてから運用に入ると明らかにした。一体何が問題なのかが気になるが、これに対する回答を無いので。かなり困惑しているそうです。
http://m.blog.naver.com/CommentList.nhn?blogId=kkumi17cs1013&logNo=220777694743
英国の補給艦｢Military Afloat Reach and Sustainability｣プログラムの一環であるこの艦艇は、まだ韓国の大宇造船海洋で試験を受けている。
この給油船の引渡遅延の原因は未だに明確でない。
英国当局は｢この艦艇は契約を完了するための数種類問題が解決されないでいる」と明らかにした。
遅延にもかかわらず、英国の国防省スポークスマンは計画した通り、全て給油艦が2018年まで配置されると確信して、遅延にともなうすべての追加的な費用も英国の納税者が負担しないと明らかにした。
http://www.defensenews.com/story/defense/naval/2016/08/01/british-navy-sees-delay-delivery-south-korean-built-tanker/87918638/
この給油船の引渡遅延の原因は未だに明確でない。
英国当局は｢この艦艇は契約を完了するための数種類問題が解決されないでいる」と明らかにした。
遅延にもかかわらず、英国の国防省スポークスマンは計画した通り、全て給油艦が2018年まで配置されると確信して、遅延にともなうすべての追加的な費用も英国の納税者が負担しないと明らかにした。
http://www.defensenews.com/story/defense/naval/2016/08/01/british-navy-sees-delay-delivery-south-korean-built-tanker/87918638/
>>>韓国人のコメント
韓国人
英国は国防費が不足していて金がないじゃないのか?
英国は国防費が不足していて金がないじゃないのか?
韓国人
政治的な理由や、技術的な理由からではなく、ただお金がないようで･･･ しかし英国の自尊心のために金が無いとは言えず、沈黙を貫いているようですね･･･
韓国人
造船所は要求通り船を建造したのに、英国は引き取りもせず、金も受け取れず、建造した船をどうすることも出来ずに･･･
韓国人
利益も出ない低価格受注した仕事なのに、これは遅延に対する罰金を受けるか、この船を韓国海軍が使用するかしないと
韓国人
英国は今年は金がないので、来年の予算編成を待っているのではないか?
韓国人
ヘル英国www
韓国人
本当に英国海軍から受注した給油艦の建造には問題が多い･･･
韓国人
英国は契約を守る概念はないのか? 正常に建造されたのならば、韓国は英国に引き渡し遅延に対しての補償を受けるべきだ。
韓国人
英国は空母やF-35Bを導入しておいて、給油艦を引き取る金もないのか?
コメント
-
302669 | 2016/08/04(木) 11:03:38 | URL |私は除鮮に参加します #LkZag.iMあっ(お察し)
-
302712 | 2016/08/04(木) 12:52:31 | URL |私は除鮮に参加します #-7月に公試だから、引渡しはもっと先ですね。 なので損害金も積み上げ中
（2015年12に引き渡し予定が遅延してる 延滞の損賠賠償金は ※20 さのとおりで、ホル韓さんで既報だった）
英文ニュースでは、
公試では ハンドリングと操縦性テストはOKだったと・・・
なお、英国海軍、大宇造船海洋双方共、コメントは拒否してる
公試の項目、終了予定時期は書かれていない
ttp://www.defensenews.com/story/defense/naval/2016/08/01/british-navy-sees-delay-delivery-south-korean-built-tanker/87918638/ -
302714 | 2016/08/04(木) 12:54:44 | URL |私は除鮮に参加します #->この艦艇は契約を完了するための数種類問題が解決されないでいる
>遅延にともなうすべての追加的な費用も英国の納税者が負担しないと明らかにした
「船がポンコツで仕様を満たさないから朝鮮造船会社持ちで改修が済むまで受け取れない」としか読めないが。
朝鮮人じゃないんだから公人が記録に残る場所でその場しのぎの嘘はつかないだろうし。
英国の問題で遅延してるなら造船会社はその旨アナウンスするわなぁ株価やら資金繰りやらに影響するし。
しかしホント馬鹿は鏡に映った自分の姿を相手だと思って語るよなぁ -
302728 | 2016/08/04(木) 13:13:43 | URL |私は除鮮に参加します #-＞韓国人
英国は契約を守る概念はないのか?
正常に建造されたのならば、韓国は英国に引き渡し
遅延に対しての補償を受けるべきだ。
すげー朝鮮脳が濃縮された主張だなぁ
＞英国は契約を守る概念はないのか？
＞英国は契約を守る概念はないのか？
＞英国は契約を守る概念はないのか？
朝鮮人がこれを言うのかｗｗｗｗｗ
朝鮮人には恥を知ると言う概念はないようだｗｗｗｗｗ
＞正常に建造されたのならば
＞正常に建造されたのならば
＞正常に建造されたのならば
それは本当に？ 韓国が正常に建造した船だって？ 冗談だよな？
え、本気なの？ どうやら黄色い救急車が必要みたいですね。
＞遅延に対しての補償を受けるべきだ。
＞遅延に対しての補償を受けるべきだ。
＞遅延に対しての補償を受けるべきだ。
そういう契約（笑）は結んでいるのですかぁ？（爆笑） -
302731 | 2016/08/04(木) 13:19:57 | URL |私は除鮮に参加します #-韓国人は悪口を言う口は水素やヘリウムくらいに軽い
発注側に問題があった場合、造船所から原因について噂が漏れ出て韓国政府が圧力をかけ始める
そうならないのは造船所側に問題があるとしか考えられない
＞しかし英国海軍側は、2018年までに4隻の給油艦が全て正常に艦隊に編成されてから運用に入ると明らかにした。
設計に根本的な欠陥があって、４隻全てについて改設計が必要に読める
英国側がヤード・ポンド・ガロンで出した仕様をメートル・キログラム・リッターに直す時に間違えたとかなら、思い込みで生きている韓国人なら普通に繰り返しやりそうな気がする
価格下げるから受け取ってくれって言って、当然のように拒否られてる流れなんじゃないのか -
302742 | 2016/08/04(木) 13:32:54 | URL |私は除鮮に参加します #-軍事的な事はよくわからないけど、韓国人のコメントが安定して気持ち悪い。彼らにとって、容姿的に劣ってる（と、見える）事や貧しい事っていうのはとても恥ずかしい事で、悪口の対象なんだね～。反吐が出る。
いつも思うけど恥ずかしいの感覚違くない？？力及ばず、自分自身が恥じ入るって言うより・・何だろううまく言えないけど人に馬鹿にされ蔑まれる事が一番の恥・・？みたいな感じ。なんだろー、なにかなー、人としてオカシイ。やっぱオカシイ。分かり合えない。
あといい加減韓国人男性はイケメンだと思われてないって気づいて。
カッコいいって思った人が、たまたま韓国人だったって事（私はないけど。）はあるかもしれないけど、それはどの国の人に対しても同じなわけで、国籍ありきじゃないから・・。一生分かってもらえなさそうだけど・・。あと、日本の男の人馬鹿にするのもやめてね。
と、たまにこちらのコメント欄で吐き出させて頂いてます。すこしスッキリ・・。管理人さんいつも楽しい？記事ありがとうございます。
夏バテなどに気を付けてくださいませ。 -
302977 | 2016/08/05(金) 00:18:46 | URL |私は除鮮に参加します #-Googleの衛星写真見てみたら、ほぼ完成したものが1隻、岸壁で艤装中なのが1隻、ドックで組立中（進水直前）が2隻いるのがわかる。何時撮影したものか、どこかに透かしみたいに入れてくれれば、色々と勘繰れて楽しい。
一般商船と違って、景気不景気で船の価値が上下するわけでも無い物に対して、イギリスクラスの国が、割高になったから引取りを拒否する、なんてことありえないだろうに。
（確かに、韓国に発注したのは、予算不足の為だったが）
それにしても「できません、できます、できました」の話は本当だなぁ。 -
304459 | 2016/08/08(月) 22:38:17 | URL |私は除鮮に参加します #-2018年には大宇造船が存在しない可能性100％
大宇造船海洋の会計帳簿は８年間「不正帳簿」だった 粉飾の手口--2016/06/10
船舶や海洋プラントを作って稼いだ現金（売上－費用＝営業利益キャッシュフロー）は８年間、
毎年マイナスだった。
簡単に言えば船舶を作って（売上）稼いだお金より、船舶を作るために（費用）使ったお金の方
がはるかに多かった。
この損失を未請求の売掛金にして資産に計上していた。こうして、８年間に稼いだお金よりも
使ったお金が多いのに財務諸表が派手な営業黒字だった理由だ。
また赤字で自己資本が悪化するたびに保有する土地の資産価値を上げた財務諸表だった。
